JP2023050550A
审中
车辆
在车辆中有效地结合滑行模式和巡航模式以控制离合器装置的连接/断开。
在车速V保持恒定的定速行驶模式和原动机停止或空转状态的惯性行驶模式之间切换的控制单元,以及连接和断开动力传递之间的离合器装置原动机和输出目标。,当在恒速行驶模式下检测到车辆正在下坡行驶时,控制单元控制离合器装置降低离合器容量Cap并切换到惯性行驶模式。然后,当它是检测到下坡结束,控制离合器装置增大离合器容量Cap,进入恒速行驶模式。
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| 专利时间轴 | |
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| 专利类型/受理局 | APPLICATION( JP) |
| [标]当前申请（专利权）人 | 本田技研工業株式会社 |
| 当前申请（专利权）人 |
本田技研工業株式会社 東京都港区南青山二丁目1番1号 |
| [标]原始申请（专利权）人 | 本田技研工業株式会社 |
| 原始申请（专利权）人 | 本田技研工業株式会社 東京都港区南青山二丁目1番1号 |
| IPC分类号 |
IPC(8):
F16D48/02F16D48/06
+2
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| 技术主题分类 | |
| 应用领域分类 | |
| 发明人 |
大関 孝 (東京都港区南青山二丁目1番1号 本田技研工業株式会社内) 塚田 善昭 (東京都港区南青山二丁目1番1号 本田技研工業株式会社内) 小野 惇也 (東京都港区南青山二丁目1番1号 本田技研工業株式会社内) 古里 洸一 (東京都港区南青山二丁目1番1号 本田技研工業株式会社内) 海部 佑磨 (東京都港区南青山二丁目1番1号 本田技研工業株式会社内) 都築 遼平 (東京都港区南青山二丁目1番1号 本田技研工業株式会社内) 藤本 靖司 (東京都港区南青山二丁目1番1号 本田技研工業株式会社内) 竜▲崎▼ 達也 (東京都港区南青山二丁目1番1号 本田技研工業株式会社内) |
