1.复合水泥基地铁疏散平台盖板，包括第一盖板（1），其特征在于，所述第一盖板（1）的右侧顶部铰接有第二盖板（18），所述第二盖板（18）的右侧开设有第二空腔（17），所述第二空腔（17）的两侧内壁均焊接有第二弹簧（12），所述第二弹簧（12）相互靠近的一端均焊接有滑动板（13），所述滑动板（13）的底部与第二空腔（17）的底部内壁滑动连接，所述滑动板（13）相互靠近的一侧均铰接有第二连接杆（14），所述第二连接杆（14）远离滑动板（13）的一端铰接有贯穿并延伸至第二空腔（17）外的挤压杆（15），所述挤压杆（15）位于第二空腔（17）外的一端焊接有挤压块（16），所述第一盖板（1）的右侧开设有第一空腔（2），所述第一空腔（2）的底部内壁滑动连接有滑动块（10），所述滑动块（10）的顶部焊接有受力块（11），所述第一盖板（1）的底部右侧焊接有固定架（4），所述固定架（4）的底部套接有活动杆（6），所述活动杆（6）的底端焊接有拉板（5），所述拉板（5）的顶部两侧均铰接有第一连接杆（3），所述第一连接杆（3）远离拉杆的一端铰接有与滑动块（10）滑动连接的转动杆（9），所述转动杆（9）的中部与第一盖板（1）的底部铰接，所述活动杆（6）的顶端焊接有挡板（8），所述挡板（8）的底部焊接有套接在活动杆（6）外圈的第一弹簧（7）。
2.根据权利要求1所述的复合水泥基地铁疏散平台盖板，其特征在于，所述第一盖板（1）和第二盖板（18）的内部为钢筋结构，且浇筑有复合水泥，所述第一盖板（1）和第二盖板（18）的右侧厚度均变窄。
3.根据权利要求1所述的复合水泥基地铁疏散平台盖板，其特征在于，所述第一盖板（1）对左侧开设有卡槽，所述第二盖板（18）的左侧焊接有卡块，所述卡槽与卡块相互啮合。
4.根据权利要求1所述的复合水泥基地铁疏散平台盖板，其特征在于，所述第一空腔（2）的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内套接有第一滑块，所述滑动块（10）的底部与第一滑块焊接，所述第一滑槽的竖截面为T型，所述第一空腔（2）的底部两侧均开设有通孔，所述转动杆（9）的中部与通孔的正面和背面铰接。
5.根据权利要求1所述的复合水泥基地铁疏散平台盖板，其特征在于，所述第二空腔（17）的底部内壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽内套接有第二滑块，所述滑动板（13）的底部与第二滑块焊接，所述第二滑槽的竖截面为T型。
6.根据权利要求1所述的复合水泥基地铁疏散平台盖板，其特征在于，所述滑动块（10）相互远离的一侧开设有第三滑槽，所述第三滑槽内套接有第三滑块，所述转动杆（9）远离第一连接杆（3）的一端与第三滑块铰接，所述第三滑槽的横截面为T型。
7.根据权利要求1所述的复合水泥基地铁疏散平台盖板，其特征在于，所述第一弹簧（7）的底端与固定架（4）的底部内壁焊接。
