技术领域 [0001]本实用新型属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置，亦可用于其他叶轮机械的叶轮盘装配与存放。 背景技术 [0002]燃气轮机的涡轮盘组件包括涡轮盘和叶片，叶片装配在涡轮盘上，传统的组装方式是通过人工手工将叶片安装在涡轮盘上，但是手工装配具有效率低下、装配繁琐的缺点；另外手工装配过程中，容易碰伤叶片。 实用新型内容 [0003]为了解决上述全部或部分问题，本实用新型目的在于提供一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置，用于将叶片装配在涡轮盘上，具有装配简单的优点，同时可以提高装配的效率。 [0004]根据本实用新型，提供了一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置，包括装配架，所述装配架上连接有支撑板，所述支撑板用于放置待装配的涡轮盘，所述装配架通过高度调节件连接有辅助支撑环，所述辅助支撑环的中部开设有通孔一，所述支撑板位于所述通孔一内，所述高度调节件用于调节辅助支撑环的高度，所述辅助支撑环用于承托即将装配的叶片。 [0005]进一步的，所述装配架包括定位板，所述定位板连接有三根以上的支撑柱，所述定位板与所述支撑板连接，所述定位板通过高度调节件与所述辅助支撑环连接。 [0006]进一步的，所述定位板与所述支撑板通过紧固件连接。 [0007]进一步的，所述定位板上开设有凹槽，所述支撑板的下部位于所述凹槽内，所述支撑板的上部伸出所述凹槽之外，且所述支撑板的下部与所述凹槽之间为过盈配合。 [0008]进一步的，所述定位板上开设有若干个连接孔，所述辅助支撑环上开设有与所述连接孔对应的盲孔，每个所述连接孔内均连接有高度调节件，通过调节所述高度调节件能够改变所述高度调节件伸出所述连接孔的高度，且所述高度调节件伸出所述连接孔的上端位于所述盲孔内。 [0009]进一步的，所述高度调节件为调节螺钉，所述连接孔是与所述调节螺钉配合的螺纹孔。 [0010]进一步的，所述支撑柱的下端连接有底板，所述底板的中部开设有减重孔。 [0011]进一步的，所述支撑板上设有第一橡胶垫。 [0012]进一步的，所述辅助支撑环上设有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫上设有与所述通孔一对应的通孔二。 [0013]由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置，具有如下有益效果： [0014]本实用新型的辅助支撑环用于承托即将装配的叶片，从而可以避免对叶片造成损伤的情况；本实用新型的涡轮盘放置在支撑板上，能够避免涡轮盘装配时侧翻掉落的情况； [0015]本实用新型可以用于叶片的整环装配，也即将需要装配的叶片全部放置在辅助支撑环上之后，通过高度调节件的调节使得叶片整体装配至涡轮盘的榫槽中，因此本实用新型能够提高装配的效率。 附图说明 [0016]图1为本实用新型实施例的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置的主视图； [0017]图2为本实用新型实施例的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置的俯视图； [0018]图3为本实用新型实施例的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置的底板的示意图； [0019]图4为本实用新型实施例的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置的辅助支撑环的示意图； [0020]图5为本实用新型实施例的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置的第二橡胶垫的示意图； [0021]图6为本实用新型实施例的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置的支撑柱的示意图； [0022]图7为本实用新型实施例的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置的定位板的示意图； [0023]图8为本实用新型实施例的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置的支撑板的示意图； [0024]图9为本实用新型实施例的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置的第一橡胶垫的示意图； [0025]图中附图标记为：底板1、减重孔11、支撑柱2、紧固件3、调节螺钉4、辅助支撑环5、通孔一51、盲孔52、第二橡胶垫6、通孔二61、定位板7、凹槽71、连接孔72、支撑板8、第一橡胶垫9。 具体实施方式 [0026]为了更好的了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置做进一步详细的描述。 [0027]如图1-9所示，其示为本实用新型实施例的一种燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置，包括装配架、支撑板8和辅助支撑环5，装配架与支撑板8之间固定连接，支撑板8用于放置待装配的涡轮盘，装配架通过高度调节件与辅助支撑环5连接，高度调节件用于调节辅助支撑环5的高度，辅助支撑环5的中部开设有通孔一51，支撑板8位于所述通孔一51内，辅助支撑环5用于承托即将装配的叶片，通孔一51的设置可以避免辅助支撑环5上升的过程中叶片与支撑板8之间发生碰撞。 [0028]本实用新型实施例用于方便涡轮盘与叶片的安装，在具体使用时，待装配的涡轮盘由装配人员通过吊车平放在支撑板8上面，然后将叶片放在工作台上按照提供的涡轮盘的顺序排列，并列出每个位置叶片的序列号，再次按顺序将叶片放置在辅助支撑环5上，通过相邻叶片叶顶的齿形结构对叶片进行一个强制扭转进行预扭转，之后通过调整高度调节件将叶片整体滑入至涡轮盘的榫槽中即可；这里辅助支撑环5用于在整体叶片滑入至涡轮盘之前对叶片起到辅助支撑作用，本实用新型可以用于叶片的整环装配，也即将需要装配的叶片全部放置在辅助支撑环5上之后，通过高度调节件的调节使得叶片整体装配至涡轮盘的榫槽中，因此本实用新型能够提高装配的效率，同时也便于对叶片进行整体拆解，当叶片组装完成后，本实用新型实施例的燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置还可以用于存放装配后的组件，从而更好地保护组件，另外本实用新型亦可用于其他叶轮机械的叶轮盘装配与存放。 [0029]在上面实施例的基础上，如图6-8所示，装配架包括定位板7，定位板7连接有三根以上的支撑柱2，支撑柱2用于对定位板7起到支撑作用，定位板7与支撑板8固定连接，且定位板7通过高度调节件与辅助支撑环5连接。在该实施例中，定位板7和支撑板8之间的固定连接方式可以有多种，例如定位板7与支撑板8通过紧固件3实现固定连接，紧固件3为连接螺钉。 [0030]在上面实施例的基础上，如图7-8所示，定位板7上开设有凹槽71，支撑板8的下部位于该凹槽71内，支撑板8的上部伸出凹槽71之外，该实施例中定位板7的凹槽71与支撑板8之间为过盈配合，通过两者之间的过盈配合可以实现定位板7和支撑板8之间的固定连接。 [0031]在上面实施例的基础上，如图4所示，凹槽71外侧的定位板7上开设有若干个连接孔72，辅助支撑环5上开设有与连接孔72对应的盲孔52，每个连接孔72内均连接有高度调节件，通过调节高度调节件能够改变高度调节件伸出连接孔72的高度，且高度调节件与连接孔72连接，能够将高度调节件固定在该高度处，高度调节件伸出连接孔72的上端位于辅助支撑环5上的盲孔52内，通过高度调节件伸出连接孔72的高度的改变能够改变辅助支撑环5的高度，且辅助支撑环5的上端位于盲孔52内能够防止辅助支撑环5与高度调节件之间发生相对滑动。具体的，该处的高度调节件为为调节螺钉4，定位板7上的连接孔72是与调节螺钉4配合的螺纹孔。 [0032]在上面实施例的基础上，如图3所示，支撑柱2的下端连接有底板1，底板1的中部开设有减重孔11。底板1的设置可以使燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置更加的稳定，避免侧翻的情况，在使用时，燃气轮机的涡轮盘组件装配与存放装置通过底板1放置在地面或者台面上。 [0033]在上面实施例的基础上，如图9所示，支撑板8上设有第一橡胶垫9，该处的第一橡胶垫9具有两个作用，一个作用是防滑，待装配的涡轮盘放置在第一橡胶垫9上，可以防止涡轮盘和支撑板8之间发生滑动；另外还可以避免涡轮盘和支撑板8之间发生碰撞的情况。 [0034]在上面实施例的基础上，如图5所示，辅助支撑环5上设有第二橡胶垫6，第二橡胶垫6上设有与通孔一51对应的通孔二61，第二橡胶垫6的设置可以防止叶片和辅助支撑环5之间的相对滑动及碰撞。 [0035]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。 [0036]此外，术语“一”、“二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。 [0037]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。 [0038]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。