技术领域 [0001]本实用新型涉及一种防漏浆护栏养护模具车，属于护栏养护模具车结构设计技术领域。 背景技术 [0002]城市道路工程中，通常在道路中间设置护栏，以维护交通秩序,保障司乘人员与行人安全,预防并减少交通事故的发生。新泽西护栏便是其中一种，其是以灌浆混凝土制成，在生产时需要在模具车进行养护。中国专利号为CN202111170975.5、名称为护栏生产用自动开合模装置的专利申请，其内公开了一种模具车，包括模底座，模底座的四周连接有侧板、前挡板与后挡板，侧板与模底座之间为活动连接，侧板的外侧铰接有挂钩板，前挡板与后挡板的两端均设有贯穿侧板的耳板，各耳板上均设有与挂钩板相对应的锁孔，通过将挂钩板钩挂在锁孔内，实现侧板与前挡板、后挡板之间的锁合。但是，该模具车的耳板与前挡板、后挡板之间均为整体焊接的，由于前挡板与后挡板同侧的两个耳板在焊接时不可避免的会存在加工误差，因此没法保证侧板关闭后同时与前挡板和后挡板的端面紧密贴合，从而导致侧板与前挡板之间或者侧板与后挡板之间缝隙较大，导致漏浆。为此，目前一般都是在侧板内侧贴一层橡胶垫作为密封层，防止漏浆。但是，随着模具车的使用，橡胶垫在使用中不断受到挤压变形，依然会出现漏浆现象，橡胶垫使用寿命较短，需要经常进行更换，不仅浪费了人工，也降低了护栏的生产效率。 实用新型内容 [0003]根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可增加橡胶垫使用寿命的防漏浆护栏养护模具车。 [0004]本实用新型所述的防漏浆护栏养护模具车，包括模底座，模底座的前后两侧分别设有前挡板与后挡板，模底座的左右两侧均铰接有侧板，两侧板的前后两端分别贯穿有前插孔与后插孔，侧板的外侧铰接有分别与前插孔和后插孔相对应的前挂钩板和后挂钩板，前挡板的左右两侧均滑动连接有与前插孔相对应的前耳板，前耳板上贯穿有与前挂钩板相匹配的前锁孔，前挡板上连接有可对前耳板进行固定限位的前定位组件，后挡板的左右两侧均滑动连接有与后插孔相对应的后耳板，后耳板贯穿有与后挂钩板相匹配的后锁孔，后挡板上连接有可对后耳板进行固定限位的后定位组件。 [0005]工作原理及过程： [0006]使用时，通过将前耳板与后耳板插入侧板上的前插孔与后插孔，然后将前挂钩板钩挂在前锁孔内，将后挂钩板钩挂在后锁孔内，即可实现侧板与前挡板、后挡板之间的锁合，当需要调节侧板与前挡板和后挡板之间的缝隙时，可根据需要通过前定位组件调节前耳板的位置或者通过后定位组件调节后耳板的位置，从而调节侧板的关闭程度，实现侧板与前挡板和后挡板之间的缝隙调整。 [0007]本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是： [0008]本实用新型所述的防漏浆护栏养护模具车，在发生漏浆时，可对侧板与前挡板和后挡板之间的缝隙进行调整，从而适当增加橡胶垫的使用寿命。 附图说明 [0009]图1是本实用新型的主视图； [0010]图2是本实用新型的左视图； [0011]图3是本实用新型的模底座的主视图； [0012]图4是本实用新型的前挡板的主视图。 [0013]图中：1、模底座；2、侧销轴；3、侧板；4、前销轴；5、前挡板；6、前螺杆；7、第二前螺母；8、第一前螺母；9、前定位板；10、前筋板；11、前边板；12、前耳板；13、后耳板；14、后边板；15、后筋板；16、第一后螺母；17、后定位板；18、第二后螺母；19、后螺杆；20、后挡板；21、前插孔；22、前挂钩板；23、后插孔；24、后挂钩板；25、前锁孔；26、后锁孔。 具体实施方式 [0014]下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述： [0015]实施例1： [0016]如图1至图4所示，本实用新型所述的防漏浆护栏养护模具车，包括模底座1，模底座1的前后两侧分别设有前挡板5与后挡板20，模底座1的左右两侧均铰接有侧板3，两侧板3的前后两端分别贯穿有前插孔21与后插孔23，侧板3的外侧铰接有分别与前插孔21和后插孔23相对应的前挂钩板22和后挂钩板24，前挡板5的左右两侧均滑动连接有与前插孔21相对应的前耳板12，前耳板12上贯穿有与前挂钩板22相匹配的前锁孔25，前挡板5上连接有可对前耳板12进行固定限位的前定位组件，后挡板20的左右两侧均滑动连接有与后插孔23相对应的后耳板13，后耳板13贯穿有与后挂钩板24相匹配的后锁孔26，后挡板20上连接有可对后耳板13进行固定限位的后定位组件。 [0017]工作原理及过程： [0018]使用时，通过将前耳板12与后耳板13插入侧板3上的前插孔21与后插孔23，然后将前挂钩板22钩挂在前锁孔25内，将后挂钩板24钩挂在后锁孔26内，即可实现侧板3与前挡板5、后挡板20之间的锁合，当需要调节侧板3与前挡板5和后挡板20之间的缝隙时，可根据需要通过前定位组件调节前耳板12的位置或者通过后定位组件调节后耳板13的位置，从而调节侧板3的关闭程度，实现侧板3与前挡板5和后挡板20之间的缝隙调整。 [0019]本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是： [0020]本实用新型所述的防漏浆护栏养护模具车，在发生漏浆时，可对侧板3与前挡板5和后挡板20之间的缝隙进行调整，从而适当增加橡胶垫的使用寿命。 [0021]实施例2： [0022]如图1至图4所示，本实用新型所述的防漏浆护栏养护模具车，包括模底座1，模底座1的前后两侧分别设有前挡板5与后挡板20，模底座1的左右两侧均铰接有侧板3，两侧板3的前后两端分别贯穿有前插孔21与后插孔23，侧板3的外侧铰接有分别与前插孔21和后插孔23相对应的前挂钩板22和后挂钩板24，前挡板5的左右两侧均滑动连接有与前插孔21相对应的前耳板12，前耳板12上贯穿有与前挂钩板22相匹配的前锁孔25，前挡板5上连接有可对前耳板12进行固定限位的前定位组件，后挡板20的左右两侧均滑动连接有与后插孔23相对应的后耳板13，后耳板13贯穿有与后挂钩板24相匹配的后锁孔26，后挡板20上连接有可对后耳板13进行固定限位的后定位组件。 [0023]本实施例中： [0024]上述的前挡板5的左右两端均设有前边板11与前筋板10，前边板11与前筋板10上贯穿有与前耳板12相匹配的前通孔，通过前耳板12在前通孔内滑动实现前耳板12与前挡板5之间的滑动连接，结构简单，应用效果较好； [0025]上述的前定位组件包括固定在前耳板12上的前螺杆6，前挡板5上设有前定位板9，前螺杆6贯穿前定位板9，前螺杆6上螺纹连接有分别位于前定位板9两侧的第一前螺母8与第二前螺母7，通过移动前螺杆6对前耳板12的位置进行调整，然后通过第一前螺母8与第二前螺母7锁紧在前定位板9上即可实现前耳板12的定位，结构简单，应用效果较好； [0026]上述的后挡板20的左右两端均设有后边板14与后筋板15，后边板14与后筋板15上贯穿有与后耳板13相匹配的后通孔，通过后耳板13在后通孔内滑动实现后耳板13与后挡板20之间的滑动连接，结构简单，应用效果较好； [0027]上述的后定位组件包括固定在后耳板13上的后螺杆19，后挡板20上设有后定位板17，后螺杆19贯穿后定位板17，后螺杆19上螺纹连接有分别位于后定位板17两侧的第一后螺母16与第二后螺母18，通过移动后螺杆19对后耳板13的位置进行调整，然后通过第一后螺母16与第二后螺母18锁紧在后定位板17上即可实现后耳板13的定位，结构简单，应用效果较好； [0028]上述的前挡板5与模底座1之间通过前销轴4进行铰接，结构简单，应用效果较好； [0029]上述的侧板3与模底座1之间通过侧销轴2进行铰接，结构简单，应用效果较好。 [0030]工作原理及过程： [0031]使用时，通过将前耳板12与后耳板13插入侧板3上的前插孔21与后插孔23，然后将前挂钩板22钩挂在前锁孔25内，将后挂钩板24钩挂在后锁孔26内，即可实现侧板3与前挡板5、后挡板20之间的锁合，当需要调节侧板3与前挡板5和后挡板20之间的缝隙时，可根据需要通过前定位组件调节前耳板12的位置或者通过后定位组件调节后耳板13的位置，从而调节侧板3的关闭程度，实现侧板3与前挡板5和后挡板20之间的缝隙调整。 [0032]本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是： [0033]本实用新型所述的防漏浆护栏养护模具车，在发生漏浆时，可对侧板3与前挡板5和后挡板20之间的缝隙进行调整，从而适当增加橡胶垫的使用寿命。 [0034]在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。