技术领域 [0001]本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种桥底施工平台施工方法。 背景技术 [0002]随着公路、铁路、市政等交通行业快速发展，道路交叉现象越来越常见，新建道路上跨既有道路时需做好安全措施尤为重要，如果在上跨桥梁建设操作不当，导致建筑物料从高处掉落，则会对下方道路造成严重的安全事故。 [0003]常用的安全措施是搭设防护棚。但当上跨桥梁净高较高时，在路面搭设防护棚效果不佳。 发明内容 [0004]本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本发明提出一种桥底施工平台施工方法，能够在上跨桥梁的桥底搭设施工平台，防止上跨桥梁上的施工物料掉落到下方道路上。 [0005]根据本发明实施例的桥底施工平台施工方法，包括： [0006]步骤1：采用槽钢作为主梁和横梁拼接形成兜底防护平台的骨架，在骨架上铺设钢板网，在钢板网上铺设手脚板，组成兜底防护平台； [0007]步骤2：将多根吊杆悬挂在桥梁梁板预设的管道和现浇段上，在桥梁梁板的左右两端分别安装提升装置，提升装置上设置有防跌落机构，两个提升装置上均卷收有钢丝绳，钢丝绳的下端分别与防护平台的两端连接； [0008]步骤3：提升装置卷收钢丝绳起吊兜底防护平台，确保兜底防护平台处于水平状态后，将兜底防护平台固定在吊杆的下端。 [0009]根据本发明实施例的桥底施工平台施工方法，至少具有如下有益效果：本桥底施工平台施工方法能够安全高效地搭建处桥底施工平台，能够承接桥梁施工时意外掉落的物料。通过提升装置对预先拼装好的兜底防护平台进行提升安装，施工效率较高，防跌落机构的设置能够避免在兜底防护平台的施工的过程中跌落，造成安全事故，施工完成后的兜底防护平台能够安全有效地承接桥梁施工时意外掉落的物料。 [0010]根据本发明的一些实施例，防跌落机构包括定滑轮、滑槽和夹紧轮，滑槽倾斜设置，滑槽从下到上逐渐靠近定滑轮，夹紧轮可活动地设置在滑槽中，钢丝绳穿设在滑槽与定滑轮之间。 [0011]根据本发明的一些实施例，桥梁梁板上设置有支架，多根吊杆吊设在支架上。 [0012]根据本发明的一些实施例，支架上设置有行走机构，在桥梁梁板上沿桥梁的长度方向铺设轨道，行走机构与轨道配合并驱动支架沿轨道移动。 [0013]根据本发明的一些实施例，在步骤3中，完成一段桥梁的施工后，行走机构运作，使兜底防护平台沿轨道移动至桥梁的待施工段。 [0014]根据本发明的一些实施例，支架上设置有减振装置。 [0015]根据本发明的一些实施例，手脚板上铺设有气垫。 [0016]根据本发明的一些实施例，气垫上开设有多个排水槽。 [0017]根据本发明的一些实施例，兜底防护平台周侧设置有折弯部，折弯部向上折弯。 [0018]根据本发明的一些实施例，折弯部上开设有多个排水孔。 [0019]根据本发明的一些实施例，吊杆采用φ32mm精轧螺纹钢。 [0020]根据本发明的一些实施例，主梁和横梁采用2[14槽钢。 [0021]根据本发明的一些实施例，钢板网厚度为0.5mm。 [0022]根据本发明的一些实施例，手脚板采用竹胶板。 [0023]根据本发明的一些实施例，竹胶板厚度为2cm。 [0024]根据本发明的一些实施例，轨道采用[10槽钢。 [0025]根据本发明的一些实施例，支架采用16#工字钢拼装形成。 [0026]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。 附图说明 [0027]下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明： [0028]图1是本发明实施例的桥底施工平台的结构示意图； [0029]图2是图1的右视图； [0030]图3是图1中兜底防护平台的俯视图； [0031]图4是图1中A处的局部放大图； [0032]图5是图1中兜底防护平台的主视图； [0033]图6是图1中防跌落机构的内部结构示意图； [0034]图7是图6中防跌落机构第一状态的结构示意图； [0035]图8是图6中防跌落机构第二状态的结构示意图。 [0036]附图标记说明： [0037]兜底防护平台100；主梁110；横梁120；钢板网130；气垫140；排水槽141；折弯部150；排水孔151；手脚板160； [0038]桥梁梁板200；提升装置210；防跌落机构220；定滑轮221；滑槽222；夹紧轮223；钢丝绳230； [0039]支架300；吊杆310；行走机构320；轨道330；减振装置340。 具体实施方式 [0040]本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。 [0041]在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。 [0042]在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。 [0043]本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。 [0044]参考图1至图8描述根据本发明实施例的桥底施工平台施工方法。 [0045]如图1至图8所示，根据本发明实施例的桥底施工平台施工方法包括： [0046]步骤1：采用槽钢作为主梁110和横梁120拼接形成兜底防护平台100的骨架，在骨架上铺设钢板网130，在钢板网130上铺设手脚板160，组成兜底防护平台100； [0047]步骤2：将多根吊杆310悬挂在桥梁梁板200预设的管道和现浇段上，在桥梁梁板200的左右两端分别安装提升装置210，提升装置210上设置有防跌落机构220，两个提升装置210上均卷收有钢丝绳230，钢丝绳230的下端分别与防护平台的两端连接； [0048]步骤3：提升装置210卷收钢丝绳230起吊兜底防护平台100，确保兜底防护平台100处于水平状态后，将兜底防护平台100固定在吊杆310的下端。 [0049]在步骤1中，采用2[14槽钢作为主梁110和横梁120拼接出长方形的兜底防护平台100骨架，在骨架上铺设0.5mm的钢板网130，再在钢板网130上铺设厚度为2cm的竹胶板作为手脚板160。 [0050]在本发明的另一实施例中，在竹胶板上铺设气垫140，气垫140由多个弧形凸起部组成，气垫140能够在兜底防护平台100承接掉落物时起到缓冲作用，避免兜底防护平台100收到较大的冲击力，提高兜底防护平台100的可靠性，同时如果有施工人员不慎从桥梁上掉落时，气垫140也能对掉落的掉落人员起到缓冲的作用，减少掉落人员受到的伤害。 [0051]在上述技术方案中，气垫140上相邻的弧形凸起部之间自然形成排水槽141，在雨天环境下，兜底防护平台100上的雨水汇聚到排水槽141中排出，避免雨水存积导致兜底平台中的金属结构被腐蚀。 [0052]如图5所示，兜底防护平台100的左右两侧设置有折弯部150，折弯部150向上折弯，由此避免掉落物从兜底防护平台100的左右两侧滚落，对桥梁下方的道路造成危害。折弯部150底端设置有排水孔151，由此，折弯部150的设置不造成兜底防护平台100积水，进一步避免雨水存积导致兜底平台中的金属结构被腐蚀。 [0053]桥梁梁板200上设置有支架300，支架300采用16#工字钢拼装形成。多根φ32mm精轧螺纹钢吊杆310的上端与支架300连接从而悬挂在支架300上，桥梁梁板200上设置有提升装置210，提升装置210通过钢丝绳230与兜底防护平台100连接，提升装置210卷收钢丝绳230将兜底防护平台100起吊，使兜底防护平台100提升至吊杆310下端，确保兜底防护平台100处于水平状态后，将兜底防护平台100与吊杆310下端连接，由此将兜底防护平台100固定在桥梁梁板200下端。 [0054]如图4和图6所示，桥梁梁板200上设置有防跌落机构220，防跌落机构220包括定滑轮221、滑槽222和夹紧轮223，滑槽222倾斜设置，滑槽222从下到上逐渐靠近定滑轮221，夹紧轮223可活动地设置在滑槽222中，钢丝绳230穿设在滑槽222与定滑轮221之间。钢丝绳230的左端与提升装置210连接，钢丝绳230的右端与兜底防护平台100连接。 [0055]如图7所示，当提升装置210卷收钢丝绳230时，定滑轮221逆时针运动，夹紧轮223顺时针运动，夹紧轮223因自身重力作用位于滑槽222的下端，钢丝绳230顺利在夹紧轮223和定滑轮221之间滑动，正常提升兜底防护平台100。 [0056]如图8所示，当提升装置210发生故障导致兜底防护平台100将要跌落时，钢丝绳230朝右滑动，定滑轮221顺时针转动，钢丝绳230的左端向上滑动带动夹紧轮223沿滑槽222向上移动，由于滑槽222从下到上逐渐靠近定滑轮221，夹紧轮223向上滑动的过程中会逐渐夹紧钢丝绳230，直至钢丝绳230完全停止滑动，因此兜底防护平台100的跌落会自动带动夹紧轮223夹紧钢丝绳230，进而制止兜底防护平台100进一步跌落，避免兜底防护平台100跌落造成的安全事故。 [0057]如图4所示，支架300底端设置有行走机构320，桥梁梁板200上沿前后方向设置有轨道330，轨道330采用[10槽钢，由此，当完成对一段桥梁的施工后，行走机构320运作带动支架300、吊杆310和兜底防护平台100沿轨道330移动至下一个施工桥梁段。由此，无需反复安装、拆卸、起吊和放下兜底防护平台100，提高施工效率，同时降低了反复起吊兜底防护平台100带来的跌落风险，进一步提高了本桥底施工平台施工方法的安全性。 [0058]如图4所示，支架300上设置有减振装置340，减振装置340能够在兜底防护平台100承接掉落物时，降低支架300受到的冲击力，从而避免支架300侧翻或折断，造成严重的安全事故。 [0059]综上所述，本桥底施工平台施工方法能够安全高效地搭建处桥底施工平台，能够承接桥梁施工时意外掉落的物料。通过提升装置210对预先拼装好的兜底防护平台100进行提升安装，施工效率较高，防跌落机构220的设置能够避免在兜底防护平台100的施工的过程中跌落，造成安全事故，施工完成后的兜底防护平台100能够安全有效地承接桥梁施工时意外掉落的物料。 [0060]上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。