技术领域 [0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种集成有儿童座椅的中央扶手。 背景技术 [0002]中央扶手位于两个座椅之间，为驾乘人员提供肘部支撑，一般中央扶手又分为前座中央扶手和后座中央扶手。前座中央扶手位于前排座椅中间，而且现有的前排中央扶手下方大多还带有杯托、存储等功能。后座中央扶手位于后排座椅中间，现有的后座中央扶手多为可收放式，可以为后排乘客提供肘部空间。 [0003]现有的汽车上通常没有专门设置儿童安全座椅，这样当乘客携带儿童乘坐汽车时，会将儿童抱在怀中，或者直接放在后排成人座椅上，这样不便于乘坐。 实用新型内容 [0004]本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的汽车上未设置儿童安全座椅、不便于乘坐的问题，提出了一种集成有儿童座椅的中央扶手。 [0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种集成有儿童座椅的中央扶手，包括扶手本体和扶手盖板；还包括儿童坐垫，所述儿童坐垫通过第一翻折机构设置在扶手本体的竖直面上，所述儿童坐垫能够处于展开状态或处于折叠状态；所述儿童坐垫的底部设置有支撑结构，所述支撑结构能够处于折叠状态或展开支撑状态。 [0006]可选地，所述支撑结构为设置在儿童坐垫底部的安装槽，所述安装槽内通过第二翻折机构设置有支撑腿。 [0007]可选地，所述扶手盖板通过第三翻折机构设置在扶手本体的上侧面，以使扶手盖板能够处于关闭状态或者展开状态上。 [0008]可选地，所述第三翻折机构位于所述扶手本体的上侧面的后方位置，所述儿童坐垫位于扶手本体的后方竖直面上，从而当扶手盖板处于展开状态时能够形成儿童座椅靠背。 [0009]可选地，所述第三翻折机构位于所述扶手本体的上侧面的前方位置，所述儿童坐垫位于扶手本体的前方竖直面上，从而当扶手盖板处于展开状态时能够形成儿童座椅靠背。 [0010]可选地，所述儿童坐垫的长度等于所述扶手本体的高度，所述支撑腿的长度等于所述扶手本体的高度。 [0011]可选地，所述儿童坐垫的宽度等于所述扶手本体的宽度。 [0012]可选地，当支撑腿处于安装槽内部时，支撑腿的侧面与儿童坐垫的侧面平齐。 [0013]可选地，所述第一翻折机构、第二翻折机构和第三翻折机构均为铰链。 [0014]可选地，所述扶手盖板与所述儿童坐垫之间设置有安全带。 [0015]本申请的集成有儿童座椅的中央扶手，其有益效果是，在使用时，将扶手本体上的儿童坐垫掀起由折叠状态转为展开状态，并将儿童坐垫上的支撑腿掀起展开，就能供儿童乘坐，这样在车辆没有安装儿童座椅的情况下，能便于儿童乘坐，同时将扶手盖板由关闭状态转为展开状态，可以提供儿童靠背，配合佩戴安全带，能够提高儿童乘坐安全性。 附图说明 [0016]图1是本实用新型一实施例提供的集成有儿童座椅的中央扶手结构示意图； [0017]图2是本实用新型一实施例提供的集成有儿童座椅的中央扶手的第一状态图； [0018]图3是本实用新型一实施例提供的集成有儿童座椅的中央扶手的第二状态图； [0019]图4是本实用新型一实施例提供的集成有儿童座椅的中央扶手的使用状态图。 [0020]说明书中的附图标记如下： [0021]1、扶手本体；2、扶手盖板；3、安全带；4、儿童；5、儿童坐垫；6、支撑腿。 具体实施方式 [0022]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 [0023]本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。 [0024]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。 [0025]在一实施例中，如图1至图4所示，本实用新型实施例提供了一种集成有儿童座椅的中央扶手，包括扶手本体1和扶手盖板2；还包括儿童坐垫5，儿童坐垫5通过第一翻折机构设置在扶手本体1的竖直面上，所述第一翻折机构为铰链(图中未示出)，所述儿童坐垫5能够处于展开状态或处于折叠状态；当儿童坐垫5处于展开状态时，能够供儿童4乘坐。 [0026]并且，在儿童坐垫5的底部设置有支撑结构，支撑结构为设置在儿童坐垫底部的安装槽，所述安装槽内通过第二翻折机构为铰链(图中未示出)设置有支撑腿6，所述支撑腿6能够处于与儿童坐垫5平行的折叠状态或与儿童坐垫5 垂直的展开支撑状态。 [0027]当支撑腿6处于安装槽内部中，支撑腿6的侧面与儿童坐垫5的侧面平齐，能避免其凸出从而便于其折叠。所述支撑腿6的端部设置有防滑套筒，同时为了便于将支撑腿6从安装槽中抽出，在支撑腿6上可以设置有凹槽或者波纹结构。 [0028]在一实施例中，儿童坐垫的底部直接铰接有支撑腿6。在一实施例中，所述扶手盖板2通过第三翻折机构设置在扶手本体1的上侧面，以使扶手盖板2能够处于关闭状态或者展开状态上，第三翻折机构为铰链(图中未示出)。 [0029]在一实施例中，第三翻折机构.位于所述扶手本体1的上侧面的后方位置，所述儿童坐垫5位于扶手本体1的后方竖直面上，从而当扶手盖板2处于展开状态时能够向后方形成靠背。这样在将这种中央扶手设置在汽车前排座椅中时，儿童乘坐后可以面向后排乘客，进行面对面交流互动。 [0030]在一实施例中，第三翻折机构即第三铰链位于扶手本体1的上侧面的前方位置，儿童坐垫5位于扶手本体1的前方竖直面上，从而当扶手盖板2处于展开状态时能够向前形成儿童座椅靠背，这样将该中央扶手安装在汽车后排座椅之间，能使儿童4乘坐后面向前方，增加了座椅的数量。 [0031]在一实施例中，所述儿童坐垫5的长度等于所述扶手本体1的高度，所述支撑腿6的长度等于所述扶手本体1的高度。这样便于可以避免儿童坐垫5过长或过短造成扶手本体1的侧面凹凸不平，整体更加美观，同时支撑腿6长度能够满足对儿童坐垫5的一定高度，使儿童乘坐更舒适。 [0032]在其他实施例中，儿童坐垫5的长度可以小于扶手本体1的高度，支撑腿6 可以设计成伸缩结构，从而支撑腿6从安装槽内伸出后将其伸长成相应的高度即可。 [0033]在一实施例中，所述儿童坐垫5的宽度等于所述扶手本体1的宽度。这样便于儿童坐垫5的加工制作，且避免扶手本体1的侧面凹凸不平。 [0034]在其他实施例中，所述儿童座椅的宽度可以小于扶手本体1的宽度，可以根据儿童年龄进行相应的尺寸调节。 [0035]在一实施例中，当支撑腿6处于安装槽内部时，支撑腿6的侧面凸出于儿童坐垫5的侧面，这样便于手动将支撑腿6抽出，为了避免其凸出，对应的在扶手本体1的侧面上设置相应凹槽。 [0036]在一实施例中，扶手盖板2的长度小于扶手本体1的长度。这样设置是由于扶手盖板2具有一定厚度，这样设置便于扶手盖板2的端部能够翻折。 [0037]在一实施例中，所述第一翻折机构、第二翻折机构和第三翻折机构均为铰链，便于加工和安装。在其他实施例中，所述第一翻折机构、第二翻折机构和第三翻折机构还可以均为铰接轴结构。 [0038]在一实施例中，所述扶手盖板2与所述儿童坐垫5之间设置有安全带3，能够保证儿童乘坐安全。 [0039]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，上述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，也可以做出若干变形和改进，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。 [0040]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。