WO 2022/053481 PCT/EP2021/074654 涂层电梯绳索夹具 说明 技术领域 [0001] 本发明涉及一种用于夹持电梯绳索端部的夹具。 这种夹具也称为绳索终端。 背景艺术 [0002] 在大多数用于运送人员或货物的电梯中,轿厢或轿厢悬挂在由提升机驱动的两个或更多张紧构件上。 世纪之交前不久,有一种趋势是减小提升机的尺寸,以消除在电梯竖井顶部设置机房的需要。 为实现这一点,传统的钢丝绳直径为 8 毫米或更大,包括直径超过半毫米和抗拉强度小于 2000 兆帕的钢丝,已被替换为 - 布置在涂层电梯中的几根钢丝绳 皮带或 - 带涂层的电梯绳中的一根钢丝绳。 钢丝绳包含细的高强度钢丝,这些钢丝排列成股线,然后依次排列成绳索。 [0003] 这些细的高强度钢丝的使用使得减小受拉构件的尺寸成为可能。 例如。 直径为 5 毫米的钢丝绳现在可以替代 8 毫米的钢丝绳。 结果,提升机的驱动滑轮的尺寸可以减小并且可以使用不带齿轮箱的直接驱动电机,从而导致提升机的尺寸和重量的整体减小。 提升机变得足够小,可以安装在竖井的顶部或底部,而不需要在屋顶顶部安装机房。 [0004] 然而,当使用包括细的高强度钢丝的钢丝绳时,必须保护钢丝不与带轮直接接触,因为它们更容易受到横向力的影响。 这通常是通过在主要是聚氨酯的耐磨聚合物中包裹电线来完成的。 CA 03191101 2023- 2- 27 WO 2022/053481 PCT/EP2021/074654 2 [0005] 虽然聚合物很好地保护了钢丝,但它通常不导电。 因此,静电荷会积聚在受拉构件的外壳上,这可能导致不同的问题: - 静电荷可能导致静电放电,这在通常保持干燥且灰尘聚集的电梯竖井中是一种风险 这些年来。 火花可能会引发粉尘火灾; - 静电荷可能导致平行排列的电梯绳索相互排斥。 虽然这个力可能不大,但不需要很大的力就能使并排悬挂的长长的电梯绳索偏转。 这甚至可能导致电梯绳索从导向滑轮甚至驱动滑轮中脱轨。 当在受拉构件的路径中使用聚合物转向滑轮时,静电荷积聚的问题会进一步恶化。 当然,这些问题不会出现在现有技术的钢丝绳上,因为高导电钢丝上不会积聚静电。 [0006] 特别是在带涂层的电梯绳索的情况下,可能会出现后一个问题,因为与皮带相比,圆形电梯绳索没有优先弯曲方向,因此更容易偏转。 [0007] 可以提出不同的解决方案,例如使用带走静电荷的接地导电刷,但是刷磨损比期望的更快。 涂层也可以制成导电的,但这会增加涂层的价格,也会影响涂层的性能。 [0008] 在 WO 2006/029544 A1 中描述了一种已知的用于平带的涂层电梯绳索夹具。 它包括一个楔子和一个楔子接收隔间。 靠近平带松动端的楔形接收隔室的摩擦表面的表面粗糙度高于靠近平带承载端的楔形隔室的其余表面的表面粗糙度。 与楔形隔室的其余表面相比,后一表面具有减小的表面粗糙度。 夹具专门设计用于防止平带上的高点状负载。 CA 03191101 2023- 2- 27 WO 2022/053481 PCT/EP2021/074654 3 [0009] 发明人提出了解决上述问题的方案,以下将进行描述。 发明公开 [0010] 本发明的一个目的是找到解决上述与涂层电梯绳索中静电荷积累有关的问题的方法。 本发明的另一个目的是提供一种带涂层的电梯绳索夹具或端头,它可以将在带涂层的电梯绳索中积累的电荷传导走。 另一个目的是提供一种电梯,该电梯具有配备有这些终端夹具的涂层电梯绳索。 1.0 [0011] 在权利要求 1 中,描述了根据本发明第一方面的夹具。 夹具或终端用于固定带涂层的电梯绳索两端之一。 这种电梯绳索包括一个或多个被涂层包围的抗拉构件。 拉伸构件是导电的,而涂层是电绝缘的。 夹具包括楔块和插座体。 楔子配合到由插座主体形成的内部锥形空心中。 [0012] 这样的夹具是众所周知的并且是标准化的主题,例如 EN 13411-6+A1:2008'钢丝绳端接-安全-第 6 部分:不对称楔形插座'。 套筒之所以称为“不对称”,是因为夹具的连接点直接与电梯绳索最紧部分的纵轴成一直线。 电梯绳索的“张力最大的部分”是指保持在楔形物和最接近张紧电梯绳索的负载的内部锥形空心之间的一段电梯绳索。 与电梯绳索最紧部分接触的楔块部分称为楔块的“夹紧轨道”。 电梯绳索最紧的部分靠着的内部锥形空心的一侧将被称为“对齐的一侧”,因为这一侧必须与夹子的连接点对齐。 [0013] 在最张紧的部分之外,电梯绳索在楔形物的宽侧处翻过圆形端部并且向后插入在楔形物和内部锥形空心之间。 尾端在与 CA 03191101 2023-2-27 WO 2022/053481 PCT/EP2021/074654 电梯绳索进入位置相对的一侧从夹具突出。 楔形件上从夹紧轨道末端一直到电梯绳索不再被插座体固定的位置的轨道将被称为“保持轨道”。 将绳索固定在楔形保持轨道上的内部锥形空心部分将被称为内部锥形空心的“倾斜侧”,因为它由于楔形的形状而相对于对齐侧倾斜。 [0014] 夹具的机械保持原理很简单,因为由于电梯绳索的张​​紧,楔子拉入内部锥形空心,从而至少在' 夹紧长度'。 一旦超出夹紧长度,沿电梯绳索中心线的力将减小到零,电梯绳索在此处退出保持长度。 施加在楔形物和插座体的内部锥形空心之间的绳索上的侧向力在保持轨道侧和夹紧长度对齐侧大致相等。 [0015] 根据本发明的第一方面,本发明的夹具的特征在于,楔子在楔子的保持轨道上设置有一个或多个穿孔工具。 [0016] 根据本发明的第二个方面,本发明的夹具的特征在于,所述内锥形空心的斜边设有穿刺工具。 [0017] 那些'穿刺工具'的功能是刺穿、穿透带涂层的电梯绳索的涂层。 穿刺工具是导电的,并在楔形物和带涂层的电梯绳索的导电抗拉构件之间建立电接触。 因此,穿刺工具必须足够锋利并且穿透绝缘涂层足够深,以便到达带涂层的电梯绳索的内部导电承拉构件。 [0018] 那些“穿刺工具”的存在是违反直觉的,因为标准要求楔形物中的绳槽和承窝体应该没有标记和接头,而本发明——由于穿刺工具的存在——要求 恰好相反。 对于现有技术,裸钢电梯绳索 CA 03191101 2023-2-27 WO 2022/053481 PCT/EP2021/074654 钢索的路径中不存在任何尖锐标记或接头是必要的要求,以免钢被夹住 电线。 [0019] 发明人的不同意见是,对于涂层电梯钢丝绳,钢丝已经被聚合物涂层缓冲,并且钢丝受到5极端局部压力的风险很低。 此外,发明人认为穿孔工具为夹具增加了额外的保持力。 [0020] 在根据第一方面的本发明的实施例中,楔子设置有用于使楔子与插座主体电接触的接触构件。 虽然在大多数情况下,楔子可能会接触插座主体,从而在楔子和插座之间建立电接触,但这并不总是得到保证,涂层电梯绳索越多地阻止插座主体和楔子之间的电接触。 为了保证这种电接触,接触件是有帮助的。 [0021] 接触构件可以采用插座主体和楔块之间的简单电连接线的形式,例如附接至插座主体和楔块的编织铜线。 以这种方式,楔块和承窝主体也成对保持在一起。 [0022] 接触构件可以有利地是导电弹簧的形式,例如片状弹簧或垫圈弹簧。 这种弹簧优选地由导电良好的金属或金属合金制成,例如铜、黄铜、青铜、铜-铍或类似材料。 [0023] 由于楔形物沿其最长长度具有对称轴,所以必须小心地将楔形物正确地插入插座主体中。 当 25 个穿刺器械朝向插座主体的对齐侧时,这可能会导致在加载过程中产生高拉伸应力和高横向应力的组合。 两者结合可能导致致命性骨折,尤其是与重复性负荷模式结合时。 为了防止这个问题,在楔子30上提供了一个键,该键插入到插座主体的槽中以防止楔子的不正确插入。 有利地,钥匙可以结合在接触构件中。 [0024] 在本发明的第一和第二方面中,穿刺器械可以是销、翅片或其他突出物。 销通常是 CA 03191101 2023-2-27 WO 2022/053481 PCT/EP2021/074654 以尖端结尾的圆形突起。 鳍扁平而长,呈刀形或脊形。 通常,它们平行于带涂层的电梯绳索轴线定向。 突起、突起、凸起也可以实现穿刺工具的功能。 它们可以例如以钝的半球形顶部结束。 事实上,当带涂层的电梯绳索在夹具中张紧时,由于内部锥形空心和楔块之间的侧向压力很高,如果这些钝的突起足够高,它们也将能够穿透涂层。 [0025] 为此,销、翅片或其他突起的高度大于电梯绳索的涂层厚度的1.0。 在一个实施例中,该高度仅比涂层的厚度稍微大一些,例如最多大20%。 在另一个实施例中,销、翅片或突起可以穿透直到导电拉伸构件的中间。 例如,可以在楔形物的保持轨道中引入简单的螺钉。 [0026] 制造插座主体和楔形件的材料与已知夹具的材料没有特别不同。 例如,对于楔块,推荐使用可锻铸铁。 由于插座主体必须承受楔子推动产生的极端力,因此它们由球墨铸铁制成。 这两种材料都是良好的电导体。 穿刺器具也优选地由金属或金属合金制成,因为它们的功能是提供传导。 金属销、翅片或突出物必须足够坚固以便能够刺穿涂层。 可以使用与制造楔形物相同的金属(可锻铸铁),或者可以将黄铜或青铜销、翅片或突出物固定在楔形物的保持路径中。 [0027] 在本发明的第二方面中,不太可取的是通过在其中钻孔或制作切口来损害插座主体的完整性。 由于此插座主体由球墨铸铁制成,因此主体中可能积聚应力的任何不规则处都可能导致灾难性故障。 因此,建议在本发明的第二方面中,穿刺器械是铸造接受腔主体的一部分,是铸造接受腔主体的一部分。 CA 03191101 2023-2-27 WO 2022/053481 PCT/EP2021/074654 主体的铸模中可以很容易地提供翅片、销或其他突起。 例如:在铸模由两个镜面半部制成的情况下,可以很容易地在插座主体的对称平面的倾斜侧设置翅片,并且还允许容易地移除翅片。 [0028] 为了防止优选由钢丝制成的抗拉构件的电偶腐蚀,穿刺器械最好由具有与导电抗拉构件的电化学势相等或更低的电化学势的金属或金属合金制成。 例如,使用接触钢丝绳的铜穿孔工具作为抗拉构件可能导致钢丝过早腐蚀,这是不太希望的。 如果受拉构件的钢丝是镀锌钢丝,建议在穿刺器械上涂上例如镀锌钢丝。 锌或用含锌针制成。 [0029] 在本发明的另一个优选实施例中,楔形物和承窝被成形为接收、匹配、配合受拉构件的横截面形状。 可以想到以下形状: - 受拉构件具有圆形横截面,就像中央有一根钢丝绳的圆形涂层电梯钢丝绳一样。 锥形空心的楔形面和对齐和/或斜边上开有半圆形U形槽; - 受拉构件具有厚度小于宽度的矩形截面。 锥形空心的楔形和表面是平的并且可能设有锯齿以增加抓握力。 锯齿不足以刺穿聚合物涂层; - 受拉构件由许多包裹在聚合物涂层中的平行圆形钢丝绳组成,其中横截面显示在其长度上连接到另一个的在线(在平面中)圆形部分。 例如一个数字tocod; [0030] 根据本发明的第三方面,要求保护电梯。 电梯是常规的,它包括由一根或多根电梯绳索支撑、支撑、悬挂的舱室或笼子。 电梯绳索包括一个或多个被绝缘涂层包围的导电拉伸构件。 根据本发明的第一和/或第二方面,所有所述电梯绳索的至少一端被夹持。 CA 03191101 2023-2-27 WO 2022/053481 PCT/EP2021/074654 至少一个夹具电连接到导电拉伸构件。 例如,如果有三根电梯绳,就会有六个末端。 如果其中一端用所述夹具夹住,则满足要求。 [0031] 在进一步优选的实施例中,每个所述电梯绳索的至少一端由根据本发明的第一或第二方面的夹具保持。 在三根电梯绳的例子中,这意味着三个、四个、五个或六个末端被固定在夹具中。 [0032] 优选地,电梯绳索在同一侧的所有端部都设置有根据本发明的第一或第二方面的一个夹具。 例如连接轿厢的电梯钢丝绳三端均设有本发明的夹具,或连接配重(1:1绕绳)或电梯固定点(2:1绕绳)的所有三端均设有 用创造性的夹子。 [0033] 如果夹具彼此电互连,例如 通过固定在同一个金属块中,所有导电拉伸构件都处于相同的电位。 有利的是,所有的夹子都可以通过将金属块接地而接地,从而为静电建立一个漏极。 20 [0034] 本发明的夹具允许监测绳索的状况。 例如,如果单根电梯绳索的两端都设置有本发明的夹具,则可以设想对该单根电梯绳索的导电拉伸构件上的感应、电容或电阻进行监测。 25 [0035] 或者,当单根电梯绳索只有一端连接到电接地时,涂层的状况可以通过例如 电容测量。 或者,如果电线断裂已经刺穿涂层,则电线断裂可以通过质量接触(例如,涂层电梯绳索穿过的铜管)来检测。 CA 03191101 2023- 2- 27 WO 2022/053481 PCT/EP2021/074654 附图说明 [0036] 图 1 显示了本领域已知的终端; [0037] 图 2 阐明了楔形物上的不同轨道; [0038] 图 3 显示了本发明第一方面的第一实施例; [0039] 图 4 显示了根据本发明的第一方面的第二实施例; [0040] 图 5 显示了本发明第二方面的一个实施例; [0041] 图 6 显示了根据本发明第三方面的实施例; [0042] 不同图中的相似项目具有相同的单位和十位数字,而百位数字指的是数字。 实施发明的方式 [0043] 图 1 显示了本领域已知的电梯绳索终端或夹具 100。 基本上,夹具包括插座体104,其中楔形物102装配到内部锥形空心部103中。在装配到内部锥形空心部之前,涂覆的电梯绳索围绕楔形物缠绕。 通过张紧电梯绳索,楔子被拉入夹具中从而固定电梯绳索。 [0044] 图 2 显示了楔形件 202,其周围环绕着带涂层的电梯绳索 206。 夹紧轨道208是沿着楔形物的侧面的长度,其将电梯绳索推靠在内部锥形空心的对齐侧面516上。 保持轨道210在电梯绳索第一次离开锥形内部空心时开始并且在电梯绳索第二次离开内部锥形空心时结束。 [0045]图3示出了根据本发明的第一方面的本发明的实施例。 楔子设有四个穿刺工具 312,位于楔子的保持轨道中。 在该实施例中,穿刺器械312具有针的形式。 销的高度大于涂层的厚度。 以这种方式,当销312穿透涂层向下到达抗拉构件时确保抗拉构件和楔302之间的电接触。 CA 03191101 2023- 2- 27 WO 2022/053481 PCT/EP2021/074654 [0046] 为了确保楔子 302 也电连接到插座主体 104,楔子 302 设置有接触构件 314,在这种情况下接触构件 314 是固定到楔子 302 的导电片状弹簧,例如通过 螺丝或焊接。 在将楔形件302插入插座主体104的内部空心5 103时,片状弹簧推压内部空心件的内部,从而确保楔形件和插座主体之间的电接触。 插座主体进一步机械保持并电连接到进一步的布线(未示出)。 [0047] 图 4 显示了本发明第一方面的替代实施例,其中楔形物 402 现在在保持轨道中设置有三个尖锐的翅片 412。 尖翅片的高度约为电梯钢丝绳直径的一半,并深入电梯钢丝绳中。 在这种情况下也用作用于插入插座主体的内部中空的键的电接触构件414也以弹簧的形式制成。 键滑入内部中空(未示出)的凹槽中,从而防止楔形物插入插座主体中,同时翅片412到达夹紧轨道而不是保持轨道。 [0048] 图 5 显示了根据本发明第二方面的实施例的插座主体 504。 在该实施例中,插座主体504设置有位于内部锥形空心518的倾斜侧的一系列突起512。内部锥形空心的对齐侧用516表示并且与插座的中心对齐。 悬挂孔520。在这种情况下,一系列突起512是钝的半球形脊,垂直于在用于铸造插座体的铸造模具中形成的涂层电梯绳索的方向。 [0049]图6示出了根据本发明第三方面的实施例。 显示了具有舱室630的电梯600。 舱室630在电梯竖井601中的轨道(未示出)上运行并且由在由非导电聚合物制成的舱室630下方的转向滑轮632、632'上运行的带涂层的电梯绳索606承载。 根据 CA 03191101 2023-2-27 WO 2022/053481 PCT/EP2021/0746542:1 绕绳,舱室 630 由配重 634 和转向滑轮 633 平衡。 驱动和控制引擎636安装在电梯竖井601内并且具有一系列平行的驱动滑轮638用于驱动带涂层的电梯绳索。 电梯绳索由现有技术固定,绝缘夹具 640 在侧面提升配重 634 和本发明的夹具 642 到竖井顶部的固定点。 [0050] 本发明的夹具 642 通过连接到驱动和控制引擎 636 的电控制线 644 连接。检测器 646 安装在驱动和控制引擎 636 附近。检测器 646 可以例如是导电管,其中通过一个 电梯绳运行。 io 现在当拉伸构件的断丝将刺穿带涂层的电梯绳索的涂层时,本发明的夹具 642 与驱动和控制单元 636 的检测电路之间将发生短路。可以监视和记录该事件以用于 及时更换涂层电梯钢丝绳。 [0051] 通过将本发明的夹具连接到地,在带涂层的电梯绳索上积累的任何静电荷被引导到大地,并且防止了带涂层的电梯绳索的吸引或排斥。 CA 03191101 2023-2-27