[0001] 海上风电半潜式浮动平台 [0002] 发明目的 [0003] 本发明属于海上风能领域,具体涉及漂浮式风能领域。 [0004] 本发明的目的是用于支撑海上风力涡轮机的半潜式浮动平台。 [0005] 发明背景 [0006] 海上风能是当前向更可持续的能源发电系统过渡的一项非常重要的技术。 海上风能基于风力涡轮机在海上的布置,海上的风资源比陆地更多且更稳定,与陆地上的风力涡轮机相比,还具有减少视觉和环境影响的额外优势. 随着海上风能的部署,风力发电机的功率越来越大,目前远高于陆上使用的风力发电机。 [0007] 直到最近,海上风电领域的已知解决方案还暗示着将风力涡轮机支撑在建立在海底的平台上,因此它们的安装仅限于深度小于大约 50 米的海域。 然而,最近开发了允许将风力涡轮机放置在浮动平台上的解决方案。 漂浮风技术的一个重要优势是消除了相对于深度的限制,使得在风力资源较多的离海岸较远的海域安装风力发电机成为可能,同时减少了视觉环境影响和对海洋的影响.海底。 [0008] 在浮动风电场的设计中,平台的配置是一个关键的方面。 选择一种或另一种浮动平台将取决于海洋和海底的条件、该地区的风、 [0009] 替代纸(规则 26) 风力涡轮机、港口深度、制造设施或材料和设备的可用性和价格。 在此背景下,目前主要有四种浮式平台技术:Barge、SPAR、TLP(Tensioned Legs Platform)和半潜式。 下面简要描述了这四者的主要特征(见图 1): [0010] - 驳船技术 [0011] 这个概念在尺寸方面类似于驳船。 即长梁尺寸(长宽)明显大于吃水(高)。 漂浮平台与水的接触面很大,这正是它稳定的原因。 也就是说,在这种类型的平台中,稳定性是由其形状决定的,即所谓的“浮力稳定性”。 像船一样,这些平台可以移动并避免过度应力和结构应力。 为了尽量减少这些运动,平台还可以配备垂荡板,这是位于吃水线以下的表面。 在这个解决方案中,塔、吊舱和风力涡轮机的叶片可以安装在港口设施中,稍后被拖到最终位置。 [0012] - 晶石技术 [0013]在这个模型中,使用了一个大的垂直元素,它的大部分重量都在尽可能低的位置,以提供稳定性。 例如,如果使用直立的柱子或圆柱体,则柱子的一端将比其长度的其余部分具有更大的重量。 由于此柱的重心非常靠近重端,因此柱在水中的自然位置将是垂直的,重端处于最低位置。 风力涡轮机固定在柱的上端,与所述下重端相对。 总之,在这个解决方案中,柱子的几何形状提供了浮力,而将重物放在最低点提供了稳定性。 这被称为“重量稳定性”。 随着涡轮机变得越来越大,该解决方案需要非常长的汽缸来补偿重量,这使得该解决方案非常难以制造、运输和安装。 [0014] - TLP(张紧腿平台)技术 [0015] 替代纸(规则 26) 在这个概念中,平台本身并不是真正稳定的。 为了达到最小化尺寸以降低制造成本的目的,结构在水上的体积尽可能小,而在水下的体积足以具有正浮力,以及整体的稳定性。由系泊缆绳的张力和漂浮本身给出。 通过这种方式,平台的体积及其质量尽可能小。 三臂、四臂或五臂的星形几何结构将每个臂的体积降至最低。 [0016] - 半潜式技术 [0017] 这种设计旨在尽量减少暴露在水中的表面,但总是最大限度地增加体积,这才是真正取代水的质量并提供浮力的原因。 为此,提供浮力的体积被构造成各种浮力元件,这些浮力元件由结构元件连接以创建一个表面,在该表面上安装涡轮机。 此类平台的稳定性由形状和柱间距离决定。 与之前的几个解决方案一样,使用半潜式技术,塔架、机舱和风力涡轮机叶片可以安装在港口设施中,稍后被拖到最终位置。 [0018] 目前现有的半潜式浮动平台存在一系列缺点,对其制造、运营和维护成本产生负面影响。 [0019] 首先,半潜式平台通常需要大量材料,这大大增加了它们的制造成本。 此外,大多数为海上风电设计的半潜式平台都是由柱子组成的,这些柱子必须通过相对复杂的梁和系杆结构相互连接。 这意味着要进行非常困难的连接,例如在一些柱子和其他柱子之间的非垂直接头的情况下,从而阻止构成平台和接头的元件的标准化。 文献US2020391834A1就是这种半潜式平台的一个例子。 [0020] 此外,目前有使用最小列数的趋势,这 [0021] 替代纸(规则 26) 自然意味着非常大的列大小。 因此,在当今常见的由三根或四根柱子组成的平台中,对于大功率风力发电机(10 兆瓦以上的风力发电机),每根柱子的高度可达 30 米左右。 由于最终导致成本增加的多种实际问题,这种尺寸极大地复杂化了平台的制造。 [0022]例如,制造这些类型平台的港口吃水可能不足以容纳这种尺寸的柱子,这迫使平台具有允许调整其吃水的压载系统。 另一方面,高大的立柱需要在平台制造过程中使用复杂的起重、工具和脚手架系统。 与大尺寸柱子相关的另一个缺点是,柱子的下部需要具有机械阻力,除了支撑柱子上的重量外,还能够承受对应于最大柱子的静水压力它在使用寿命期间将达到的深度。 文件 ES2728322T3 描述了这种类型的平台示例,其中柱子高 35 米。 [0023] 目前由少数柱子(例如三个或四个)形成的半潜式平台的另一个缺点是稳定性需要要求所述柱子彼此分开很远的距离或者所述柱子获得大直径。 例如,参考上述文件ES2728322T3,柱间距约为45米,整个结构直径约为92米。 使用如此长的连接元件需要提供特定的加强件(附加元件、增加的厚度或其他)以保证其结构完整性。 此外,制造平台的港口的空间限制可能构成额外的实际问题,限制甚至使概念的可扩展性在技术或经济上不可行。 在这种情况下,可扩展性是指增加平台尺寸的能力,以便它能够支持更强大、因此更重的风力涡轮机。 由于上述原因,当前的布局无法扩展到一定大小以上。 [0024] 另一方面,在由一组相互连接的立柱形成的半潜式平台的许多概念中,风力涡轮机塔架布置在中央立柱上,或者在任何情况下布置在中央支撑结构上。 这意味着风力涡轮机所在的点与风力涡轮机所在的点之间的最短距离 [0025] 替代纸(规则 26) 平台上离码头最近的点(通常是两根柱子之间的连接元件的中心点)太大。 举例来说,继续文档 ES2728322T3,该距离可以是大约 30 米。 这使得在平台上组装大功率风力涡轮机变得极其困难,因为它需要使用具有非常大转弯半径的复杂起重设备。 [0026] 许多当前半潜式平台的另一个缺点与风力涡轮机在平台上的一个点的布置有关,该点通常位于平台的中心,而不是位于为组件提供浮力的支柱之一上。 因此,有必要安装一个屋顶来支撑风力涡轮机,其机械阻力必须足以将载荷传递到通常位于外围的柱子上。 这就需要屋顶采用特定的技术和材料来保证这种阻力,从而增加了平台的整体成本。 文献WO2014163501 A1是这种类型的浮动平台的示例。 [0027] 另一方面,目前已知平台的巨大尺寸使通常乘船到达平台的检查和维护人员的进入变得复杂。 事实上,这些平台上干舷的高度使得通过通常结合在船上的靠泊装置(例如可扩展的舷梯)直接进入变得困难。 此外,此类平台的柱子之间的距离很大,需要在人行道中使用加强件和辅助结构,以允许所述人员在一些柱子和其他柱子之间通过。 同样,文档 ES2728322T3 是此类缺陷的一个示例。 [0028] 总之,本技术领域仍然需要一种创新的半潜式浮式平台来充分解决所有这些缺陷。 [0029] 发明内容 [0030] 本发明描述了一种半潜式浮动平台,由于具有至少六根立柱的基本上三角形的设计解决了先前的问题,其中风力涡轮机搁置在位于一侧的中心的立柱上。 与现有技术文件相关的更多列,以及在精心选择的三角形配置中的定位,允许减少列和元素的尺寸 [0031] 替代纸(规则 26) 结合,同时保持良好的浮力、稳定性和海上行为、高浮力惯性、减小的尺寸和高结构效率以及减轻的重量。 所提出的设计呈现出将在整个本申请中描述的多个附加优点。 [0032] 将在整个描述中使用的一些术语在下面简要描述。 [0033] 立柱:为半潜式平台提供浮力的每个细长元件。 柱体可以具有任何形状,例如圆柱形、具有多边形底面的棱柱形,或者一般而言,通过母线沿着并垂直于平面闭合曲线的位移而形成的任何实体形状,该平面闭合曲线是准则。 在半潜式平台中,立柱的布置使其主轴线处于竖直方向,即垂直于水面。 [0034] 联合元件:根据给定的平台配置将一些柱子与其他柱子机械连接起来的每个臂。 连接元件可以具有任何形状,包括可以通过桁架或任何其他结构连接的一个或多个臂。 臂可以具有任何形状,包括圆柱形、具有多边形底面的棱柱形,或者一般来说,通过母线沿着并垂直于平坦闭合曲线的位移而形成的实体形状构成指南。 连杆臂也可以是具有任何合适横截面的梁的形式。 [0035] Arfada 板:这些通常是包含在平行于水面并位于水面下方的平面中的平板。 平台运动时,滑轮板拖曳周围水体,使平台水动力质量系数项增大,使平台本征周期增大。 这些板的另一个重要功能是抑制平台的运动,这要归功于水在平台边缘流动时产生的湍流所引起的水在平台上的阻力所耗散的能量。 [0036] 压载物:这是一种货物,可装在内部布置的罐中 [0037] 替代纸(规则 26) 柱子的目的是调整平台的重心,以提高其稳定性和正确的倾角和/或纵倾。 负载可以是装在立柱中的水箱中的流体,例如海水或淡水(通常称为“技术用水”),或者立柱可以包含其他重材料,例如混凝土。当使用的负载是流体,它可以在闭路中传输,即将水从一个水箱传输到另一个水箱,或在开路中传输,即与外部进行水交换。使用工业用水相对于使用工业水而言是有利的水,因为它对所经过的设备、管道和储罐产生的腐蚀较少。此外,使用海水使得有必要在储罐中使用更多的保护措施(油漆、外加电流或牺牲阳极)以防止腐蚀,这增加了维修费用。 [0038]垂直方向: 在本发明中,当半潜式平台处于自然位置时,立柱的主轴方向与垂直方向重合,即垂直于水面。 自然地,这里的水面被认为是水平的。 因此,在本文档中,诸如“高级 ¹ ', “降低 ¹ ’、“以上”、“以下”等必须按此标准解释。 [0039] 本发明涉及一种用于海上风力涡轮机的半潜式浮动平台,包括基本呈三角形布置的六个立柱,三个顶立柱布置在三角形的顶点处,三个侧立柱布置在三角形的中心处三角形,三角形的边。 每列通过各自的连接元件连接到相邻列中的每一个。 在这种情况下,只有位于在该顶点会聚的边上的两个边列被认为与每个顶点列相邻。 类似地,只有属于该边的两个顶点列和其他两个剩余的边列被认为与每个边列相邻。 也就是说,该配置由六根柱子和它们之间的九个连接元件组成,使得顶柱通过连接元件与另外两个柱连接,而侧柱通过连接元件与其他柱连接。四列。 [0040] 这个新平台的连接元素原则上可以采用任何配置。 例如,每个连接元件可以包括一个或多个臂 [0041] 替代纸(规则 26) 水平或倾斜排列的任何横截面,包括格子和该领域的其他常见结构。 在任何这些情况下,所有连接元件的长度都将相同,从而有助于平台的制造和组装操作的标准化。 [0042] 另一方面,可以理解的是,三角形包括类似于三角形的形状,该三角形是通过使侧柱与属于所讨论的侧柱所在侧的顶点柱之间的联合线分开的小位移而获得的。 类似地,侧柱可能不准确地位于侧面的中心,以一种方式或另一种方式稍微偏移。 [0043] 此外,在所描述的平台中,特定的侧柱被配置为支撑风力涡轮机。 这意味着所述侧柱已准备好安装用于风力涡轮机搁置在其上的必要装置,例如专用过渡结构或部件。 由于如上所述,每个侧柱都连接到其他四个柱,因此这种配置有助于以特别分布的方式在整个结构中传递载荷。 [0044]最后,除被配置为支撑风力涡轮机的侧柱之外的那些平台柱具有被配置为使由平台和风力涡轮机形成的组件的质心更接近于平台浮心的竖直方向的配重. 在这种情况下,平台的“重心”是指平台排开的水体积的质心。例如,在具有均质结构(即柱和柱)的三角形平台的特定情况下联合的元素都彼此相等),浮心的垂直方向将与三角形的重心重合,因此,通过设计柱子,使平台和风力涡轮机组件的质心位于,或在任何情况下尽可能接近浮力中心的垂直方向(当然,在浮力中心下方),由于风力涡轮机的重量在相关柱中引起的不平衡而出现的倾斜度会降低。为此,如本文后面将描述​​的那样,提到的柱子可以具有水箱来容纳水以达到平衡平台的目的。 [0045] 这种结构使本发明的半潜式浮动平台具有 [0046] 替代纸(规则 26) 与现有技术的已知半潜式平台相关的一系列重要优点,其中一些描述如下。 [0047] 较短的列 [0048] 随着立柱数量的增加,可以使用更小的立柱,即高度更低的立柱。 这样做的第一个结果是,与由三列或四列组成的传统平台所需的吃水相比,本发明平台的吃水显着减少。 因此,平台的制造操作和风力涡轮机的安装可以在对深度没有特殊要求的港口中进行。 此外,立柱高度的降低以及平台本身的高度降低,减少了对建设性工具、脚手架、支架、工具和提升工具的需求。 [0049] 通过具有较低的操作吃水,本发明的平台还允许选择使用港口可用的装置用技术用水填充压载舱,能够免除压载系统并降低平台的成本。 [0050] 此外,通过减少柱子下端到达的深度,也降低了承受静水压力所需的机械阻力方面的要求。 [0051] 更短、更轻、更简单的紧固件 [0052] 通过增加立柱的数量,可以确保漂浮惯性,而不需要像现有技术平台那样长的连接元件。 因此,连接链节元件可以比所述已知平台中的更短。 [0053] 进一步地,所述风力发电机设置在三角形一侧中心的立柱上,所述立柱通过四个连接件与相邻的四根立柱连接。 因此,平台运行期间产生的载荷分布在更多长度缩短的连接元件中,因此满足了元件的结构要求 [0054] 替代纸(规则 26) 工会放松。 连接元件不再需要复杂的加强件或大厚度,因此它们可以在平台的使用寿命期间承受机械应力。 [0055] 镇流器系统的简单性 [0056]使用大立柱的传统钻井平台吃水深度很深,以至于某些端口无法使用。 出于这个原因,与确保其使用寿命期间的稳定性所需的吃水相比,此类平台在其制造过程中可能具有较低的吃水。 随后,一旦它们被拖到最终位置,海水就会被用来压载平台,从而增加吃水,直到达到其运营价值。 提供镇流器系统构成额外的复杂性,这意味着更长的制造和安装时间,以及与安装和维护相关的经济成本。 [0057] 在本发明中,在平台的制造、拖曳、安装或操作过程中无需修改吃水。 由于立柱数量的增加,该平台即使在吃水减少的情况下也能完全稳定。 因此,可以避免使用镇流器系统。 [0058] 高标准化潜力 [0059] 本发明的半潜式浮动平台基本上由两个重复设计的相同元件组成:立柱和连接元件。 这些元素中的每一个都可以依次由相互连接的构建块组成。 原则上,柱子的尺寸和连接元件的尺寸都是相同的。 与许多现有技术平台设计不同,这允许在平台制造和组装操作方面实现高度标准化。 本发明中提出的设计的简单性允许它基本上用非常少的参数来定义,这允许平台的特性适应每个位置的条件而不影响生产方式或后勤或供应要求。 [0060] 轻松组装风力涡轮机 [0061] 替代纸(规则 26) 在本发明的半潜式漂浮平台中,风力发电机布置在基本上位于三角形的其中一条边的中心的立柱上。 这样,通过将立柱所在的一侧平行于码头布置,使得码头与风力涡轮机之间的距离最小,这通过避免过度的需要而促进了风力涡轮机在平台上的组装复杂的起重机和特殊设备,特别是大功率风力涡轮机。 [0062] 结构行为 [0063] 与现有平台相比,由几列(三或四)的配置组成的巨大优势在于,通过将应力分布在更靠近在一起的更多漂浮元件中来反应应力,简化了元件的结构要求. 连接和立柱本身,避免了浮桥、连接元件和配置盖的重型尺寸,减少了立柱数量。 [0064] 同样,由周围水的拖曳引起的载荷位于结构的坚固元件中,当在具有长度较长的水下浮桥的配置中时,它必须将产生的力传递给漂浮元件。 此外,柱子的总重量和体积小于当前概念。 [0065] 原则上,连接元件可以位于柱的任何高度,只要它们以足够牢固的方式将柱彼此连接并且同时确保足够的稳定性。 例如,在本发明的一个特别优选的实施例中,连接元件和柱之间的连接位于柱的下部。 这样,紧固件不仅全部相同,而且在平台的使用寿命内也正常浸入水中。 [0066]这种配置是有利的,因为它增加了半潜式浮动平台的浮力。 此外,由于连接元件被淹没,因此可以更好地抵抗平台的倾斜。 另一个优点是, [0067] 替代纸(规则 26) 将连接元件布置在相对于柱子下端的较低高度处,便于组装任务,减少了对脚手架、支架、工具和提升装置等建设性手段的需求。 [0068] 每个链节元件可包括一个或多个不同形状的臂,例如具有正方形、矩形、多边形底部的棱柱形或梁形任何合适的横截面,例如H形梁、T形梁、L形梁等. . 优选地,连接元件可以是简单的连接元件,也就是说,由单个臂形成。 例如,根据本发明的一个特别优选的实施例,每个链节元件包括具有矩形横截面的单个臂。 [0069] 这种配置是有利的,因为它提供了很大的抗弯曲性,同时促进了与柱的连接,从而促进了组装操作。 [0070] 另一方面,如前所述,本发明的平台的柱体可以具有任何形状,例如圆柱形。 然而,根据本发明的另一优选实施例,柱具有棱柱的形状,其具有以这样的方式选择的多边形底部,使得连接元件和柱之间的每个连接垂直于所述柱的侧面发生。 例如,根据一个特别优选的实施例,平台为等边三角形,柱体为基于六棱柱的形状。 [0071] 这种配置是有利的,因为连接元件的所有连接都发生在柱的平坦表面上并垂直于它。 这有利于建设并减少供应链能力和培训需求。 此外,由于使用标准平板金属格式而不是弯曲的金属板形状,这使得减少构成平台的块的物流需求成为可能,对于柱子的尺寸,减少供应能力并需要更大的容量。物流。 [0072] 另一方面,本发明的平台可以包括允许人们在柱子之间通过以进行维修和维护工作的通道。 这些走廊原则上可以布置在任何位置并具有任何配置,尽管根据本发明的另一个优选实施例,连接元件的内部 [0073] 替代纸(规则 26) 它包括为人们在一些柱子和其他柱子之间通过而配置的走廊。 [0074] 这种配置的优势在于它避免了在立柱之间安装复杂且昂贵的高架走道的需要,而这种情况在许多已知的此类平台设计中都会发生。 在本发明中,在连接元件内部包括允许在柱之间通过的人孔更简单和更便宜。 此外,在检查和维护操作期间掉入水中的风险也降低了。 [0075] 原则上,除了支撑风力涡轮机的柱子之外,平台的柱子可以有任何配置,只要它们设法将由平台和风力涡轮机形成的组件的质心定位在垂直于风力涡轮机中心的垂直方向上即可。平台的浮力。 例如,这样的柱子可以有更厚的壁或包含混凝土以增加其重量所需的量。 [0076]然而,在本发明的一个特别优选的实施例中,除了支撑风力涡轮机的柱之外的柱包括由技术用水或海水形成的压舱物。 这种工业用水或海水将储存在排列在所述柱中的水箱中。 例如,不属于风力涡轮机所在一侧的三个柱子可能具有内部水箱以容纳足够体积的水以平衡由平台和风力涡轮机形成的组的质心。 可选地,在支撑风力涡轮机的柱所在的平台侧的两个顶点柱也可以具有用于容纳水以平衡组件的质心的内部水箱。 同样可选的是,支撑风力涡轮机的立柱可以有一个水箱,以在平衡平台的质心时提供更大的灵活性。 [0077] 这种配置是有利的,因为它构成了平衡柱子重量问题的简单解决方案,因为可以直接用端口设备供应水。 [0078] 根据本发明的又一优选实施例,平台可以包括主动压载系统以在平台的使用寿命期间将水从水箱从一个柱转移到另一个柱以减少平台的倾斜度。 [0079] 替代纸(规则 26) 根据本发明的又一优选实施例,平台还包括肋板。 Arfada 板可以固定到连接元件或柱子上以提高其机械阻力,而无需使用专用结构或支撑。 [0080] 根据本发明的一个特别优选的实施例,该平台包括布置在相邻连接元件的部分之间的内部肋板,其中所述部分邻近两个连接元件都连接到的柱。 另外,所述内护套板不延伸到平台三角形之外。 例如,内部肋板可以是三角形的,以适当地填充相邻连接元件在靠近它们所连接的公共柱的区域中的部分之间的空间。 [0081] 根据本发明的替代前一实施例的优选实施例,该平台包括基本上在所有方向上从顶点柱径向突出的外肋板。 这样,至少一部分所述外山墙板延伸到平台的三角形之外。 例如,外拱板呈多边形或圆形。 [0082] 附图的简要说明 [0083] 图1显示了当前已知的不同类型的浮动平台的示意图。 [0084] 图 图2a和2b分别显示了根据本发明的半潜式浮动平台的示例的平面图和立面图。 [0085] 图 图3a和3b分别显示了根据本发明的半潜式漂浮平台的另一示例的平面图和立面图。 [0086] 图 图4a-4e显示了具有不同构造的支撑板和柱之间的连接元件的半潜式浮动平台的示例的透视图。 [0087] 图 图5a-5f显示了具有不同配置的支撑板和平台元件的半潜式浮动平台示例的更多透视图 [0088] 替代纸(规则 26) 列之间的连接。 [0089] 图6显示了根据本发明的半潜式漂浮平台已经位于其最终位置并且风力涡轮机已组装的外观立体图。 [0090] 本发明的优选实施例 [0091]下面参照附图描述根据本发明的半潜式漂浮平台(1)的一些示例。 [0092] 图 图2a和2b分别显示了半潜式漂浮平台(1)的一个例子的平面图和立面图。 可以看出,平台(1)具有由六列(Cv,Ci_)排列成等边三角形的结构。 三个顶点列(Cv)排列在等边三角形的顶点,三个边列(Ci_)排列在等边三角形各边的中心。 在此示例中,柱 (Cv, Ci_) 具有六边形横截面,其高度约为 12 米,但对于大功率风力涡轮机 (A),它们的高度一般可大约在 10 米和 15 米之间。 [0093] 在这个三角形结构中,彼此相邻的列 (Cv, Ci_) 由一组九个连接元件 (B) 连接,这些连接元件 (B) 由矩形横截面的直臂形成,其纵轴包含在垂直于轴的平面内columns. columns (Cv, Ci_). 特别地,对于每个顶点列(Cv),只有位于边的中心并会聚到所述顶点列(Cv)所在的三角形的顶点的两个边列(Ci_)被认为是相邻的。 因此,在每个顶点列 (Cv) 中,两个连接元素 (B) 会聚,将其与两个边列 (Ci_) 连接。 反过来,对于每个边列 (Ci_),位于其所属边的末端的两个顶点列 (Cv) 和结构的其他两个剩余边列 (Ci_) 被认为是相邻的。 也就是说,在每个侧列 (Ci_) 中,四个连接元素 (B) 会聚,其中两个元素 (B) 将其与两个顶点列 (Cv) 连接,另外两个元素 (B) 将其与两个列连接。sideways (Ci_ ). 列 (Cv, Ci_) 在顶点和三角形各边中心的位置确保所有连接元素 (B) 具有相同的长度。 在此示例中,每个连接元件 (B) 的尺寸约为 30 [0094] 替代纸(规则 26) 米,虽然它的长度可以在 20 米到 40 米之间。 [0095] 连接元件 (B) 和柱子 (Cv, CL) 之间的连接点位于柱子 (Cv, CL) 的下端附近。 这样,当平台(1)使用时,连接元件(B)位于水位以下,如图2b所示(水线以虚线表示)。 此外,由于平台(1)整体呈等边三角形,六角柱(Cv,CL)的正确方向确保柱(Cv,CL)之间的每一个连接和连接元素 (B) 它们垂直排列。 [0096] 位于图 1 左侧的侧柱 (CL) 用于支撑风力涡轮机 (A)。 在该示例中,这主要意味着在所述侧柱(CL)上在柱的上端的六边形形状和风力涡轮机塔架(A)的底部的圆形形状之间布置过渡件。 为了防止平台 (1) 因风力涡轮机 (A) 的重量而倾斜,平台的三个立柱 (Cv, CL) 不属于支撑风的侧柱 (CL) 所在的一侧涡轮机 (A) 包含镇流器。 也就是说,根据图 2a 的布置,不属于平台 (1) 左侧的每个柱子 (Cv, CL) 都包括一个技术水箱,其体积被计算为维持平台 (1) 的重心平台 (1) 和风力涡轮机 (A) 在平台 (1) 浮心的垂直方向上形成的集合,在本例中与三角形的重心重合。 [0097]平台(1)如图所示。 图2a和2b还包括包含在连接元件(B)的平面中的一组膨胀板(Pi)。 特别是,该示例包括九个基本为三角形的拱形板 (Pi),它们不突出平台 (1) 的平面,并且位于连接元件 (B) 靠近柱子 (Cv, CL) 的部分之间) 它们收敛于其中。 换句话说,每对相邻的连接元件 (B) 在靠近它们会聚的柱 (Cv, CL) 的区域由三角形弧板 (Pi) 连接,除了连接元件对 (B) 连接两侧列 (CL)。 [0098] 正如本文件前面提到的,这个平台 (1) 由于其高标准化能力而非常有利,无论是在构成它的元素还是在制造过程方面。 平台 (1) 基本上由三个重复的相同元素组成:列 (Cv, CL)、元素 [0099] 替代纸(规则 26) 联盟 (B) 和弧板 (Pi)。 此外,链接元素 (B) 和列 (Cv, CL) 之间的连接都是垂直的。 在任何情况下,请注意这只是一个示例,根据平台 (1) 的结构需要,元素可能并不完全相同。 [0100] 图 图3a和3b显示了类似于图1和2所示的平台的另一个例子。 2a和2b除了它还包括arfada板(PE),其从平台(1)的每个顶点柱(Cv)的下端的末端径向突出,并且具有类似的六边形形状到其中一列 (Cv, CL) 但更大。 这些钉板 (PE) 中的每一个都具有不连续性以允许平台 (1) 的系泊缆绳通过。 [0101] 图 图4a到4e显示了与图1和2中所示平台基本相同的平台(1)的其他示例。 2 和 3 除了拱板和元件 (B) 的配置外。 [0102] 在图 4a 中,平台 (1) 具有简单的连接元件 (B),由矩形横截面的单个水平臂形成,其下表面与柱子 (Cv, CL) 下端的表面基本重合。 该平台 (1) 具有位于顶点柱 (Cv) 中并从平台 (1) 平面突出的外部拱板 (PE)。 具体来说,有三个 arfada 板(PE)从平台(1)的每个顶点柱(Cv)的下端径向突出,并且具有与柱(Cv,CL)相似的六边形形状但更大。 该平台 (1) 还具有三角形内肋板 (Pi),它们布置在每对连接元件 (B) 与相应柱 (Cv, CL) 的连接区域中。 [0103] 在图4b中,平台(1)具有由圆形横截面的单个水平臂形成的简单连接元件(B)。 Arfada 板类似于图 1 和 2 中所示的那些。 如图 3a 和 3b 所示,包括在每对连接元件 (B) 连接柱 (Cv, CL) 的区域中的内肋板 (Pi) 和从顶点柱 (Cv) 突出的类似六边形的外肋板 (PE) ) 并具有不连续性以允许平台 (1) 的系泊缆绳通过。 [0104] 图 4c 的布置类似于图 4a 的布置,尽管有一些对角线增强。 [0105] 替代纸(规则 26) 在连接元件 (B) 和列 (Cv, CL) 之间的连接区域中以正方形的形式。 图 4d 的配置与图 4c 的配置类似,尽管对角钢筋是由倾斜的钢筋形成的。 图4e显示了一种配置,其中连接元件是包括两个平行杆的格子,这两个平行杆分别在位于柱的下端和上端附近的相应平面中连接柱。 [0106]图 图5a-5f显示了根据本发明的平台(1)的另一组关于肋板(Pi、PE)和连接元件(B)的横截面的不同构造。 从这些图中可以看出,可以组合不从平台 (1) 平面突出的内部支撑板 (Pi),如图 1 和 2 所示。 如图 2a 和 2b 所示,以及从其突出的外支撑板 (PE),如图 2a 和 2b 所示。 3和4,根据不同的配置。 也可以使用非圆柱形连接元件 (B),例如具有方形横截面或 H 形或双 T 形的连接元件。 [0107] 最后,图6显示了由已经安装在其最终位置的本发明的平台(1)支撑的风力涡轮机(A)的外观。 [0108] 替代纸(规则 26)