技术领域 [0001]本发明涉及一种用于在需要时提供氧气面罩的设备、一种用于在需要时在飞行器中提供氧气面罩的方法、以及一种带有用于在需要时提供氧气面罩的设备的运输工具。 背景技术 [0002]在飞行器和尤其民航飞行器(它们尤其在较大的高度上飞行并且具有压力舱室)上携带有氧气面罩。这些氧气面罩在舱室内的压力下降时自动从座椅上方的容器中落下。坐在下方的人员可以抓住氧气面罩、将其拉近自己并戴上。根据规定，在已系上安全带的位置(坐着或躺着)上必须可见地且可够到地为每位乘客放置或呈现至少一个氧气面罩。在拉动时，氧气流通常开始经过对应的机构流入所涉及的氧气面罩中。也存在用于激活氧气流的其他机构。 [0003]对于民航飞行器已知的是，将所提及的用于氧气面罩的容器安排在网板(Raster)中，该网板位于乘客座椅上方的、在天花板中的供给通道或凹口中，其中该网板基本对应于乘客座椅的网板。提供有用于在需要时更改布局的工具的乘客舱室能够在一定范围内使乘客座椅占据不同位置。因此可能需要对位于上方供给通道中的容器进行重新调整。 [0004]在某些舱室配置中，各个座位可能与所属的/最近的容器具有大的水平距离。尤其只有当所涉及的容器中单个或所有放置好的氧气面罩在打开容器盖之后与容器有一定的水平距离时，这种舱室配置才能够在技术许可下实现。此外，在两个相邻的座椅之间也能够存在分隔壁或其他障碍物。这些分隔壁或其他障碍物导致并非所有乘客都能够在系上安全带的位置够得到氧气面罩，因此这样的舱室配置可能是无法通过许可的。此外，分隔壁或其他障碍物可能位于氧气容器与要由该氧气容器供给氧气的座位之间。 [0005]另外已知用于提供氧气面罩的、能够补偿某些位置变化的设备。例如从EP 1 654158 B1已知，将可充气杆安排在此类容器中，该容器与氧 气面罩耦联。当打开容器时，杆自动充气并在水平方向上将氧气面罩与容器间隔开。 发明内容 [0006]因此本发明的目的是，提出一种用于在需要时提供氧气面罩的替代性设备，其中能够实现与容器具有较大的水平间隔并且尤其能够跨过分区或其他障碍物。 [0007]该目的通过一种带有独立权利要求1的特征的用于在需要时提供氧气面罩的设备来实现。有利的实施方式和改进方案能够从从属权利要求和下文的描述中得出。 [0008]提出一种用于在需要时提供氧气面罩的设备。所述设备具有：能够由盖件关闭的、用于容纳一个或多个氧气面罩的容器，具有外侧端部的至少一个可伸出的悬臂，以及至少一个驱动装置。所述外侧端部与至少一个氧气面罩耦联。所述悬臂形成为，用于占据存放位置，在所述存放位置处所述悬臂完全安排在所述容器内部；并且用于占据至少一个伸出位置，在所述伸出位置处所述外侧端部从所述容器中伸出并且在所述伸出位置处所述悬臂将与其耦联的至少一个氧气面罩与所述容器横向间隔开。所述驱动装置与所述悬臂耦联以用于伸出。所述悬臂具有端部件，在所述端部件上能够可松开地固定卷起来的软管。至少一个固定装置在所述端部件上形成为用于在到达伸出位置时松开所述卷起来的软管。 [0009]根据本发明的设备允许，越过障碍物将氧气面罩从容器中移动出来并且只有在到达预定的位置后才掉落下来。障碍物可能是座椅之间的分隔壁，这特别是对于高级别舱室具有重要意义。根据本发明的设备允许，通过附加的分隔壁或类似的障碍物来补充传统的(或如今常见的)舱室配置，而为此无需用于容纳氧气面罩的额外的容器。舱室中必须安装的容器越少，氧气系统在舱室中所占据的空间就越小。该空间可以为其他系统所利用。对此的前提是，在打开容器盖件之前，参与到运动过程中的所有部件都位于容器中。用于移动氧气面罩的已知构思受限于：使氧气面罩掉落下来，随后使其横向移动。在有分隔壁或者其他障碍物的情况下，氧气面罩可能到不了其预定的目标位置。 [0010]通常来说，通过该设备能够跨过从容器到所涉及座椅的一定的水平距离。悬臂能够以不同的方式实现，例如单件式或多件式。悬臂在伸出位 置的长度能够尤其在多件式的形式下通过使用多个节段来超过容器的各个边缘长度。然而，悬臂和驱动装置的类型和实施方式对于实现上述优点而言并不显著。 [0011]这能够限定至少一个伸出位置，在此位置氧气面罩被松开。该伸出位置不必强制性地与悬臂的最终位置联系起来。尤其，还可以限定其他伸出位置，如在更下文中所实施的那样。 [0012]示例性地提及，多个铰接式耦联的节段能够从容器中被引导出来。这些节段能够相互围成枢转区域，该枢转区域延伸直至这些节段平坦地相互连接。悬臂例如能够形成为，使得悬臂在伸出位置处在重力条件下实现节段的平坦的相互连接以便将所涉及的氧气面罩与容器横向间隔开。使用这种铰接式耦联的节段允许选择性地提供平坦的且优选笔直的悬臂，而无需提供悬臂的对应长的储存空间。为此，铰接件可以被设计成，由铰接件提供的枢转轴在竖直方向上、也就是说垂直于节段的平坦的相互连接的延伸平面延伸。替选地，这种枢转轴也可以在水平方向上延伸，也就是说在节段的平坦的相互连接的延伸平面中并且优选垂直于伸出运动方向延伸。在此提供枢转极限，以便确保由节段占据的形状即使在重力作用下和基于所涉及的氧气面罩的拉力也得以保持。 [0013]另外，还能够考虑多件式悬臂，该多件式悬臂由各自围绕竖直轴线可枢转地耦联的多个节段组成。通过围绕各自的竖直轴线旋转，这些节段能够移动到伸出位置。 [0014]在集成端部件连同固定装置时，容器以及用于关闭容器的盖件不必或基本上不必进行更改。只要端部件连同固定装置在容器中合适，便不存在特别的必要性来改良容器或盖件。 [0015]驱动装置的类型和实施方式能够取决于悬臂的设计。驱动装置可以例如具有电动机和连接至电动机的传动器，该传动器与悬臂的相应设计相匹配。传动器可以实施成自锁式，以保持悬臂的一次到达的位置。但这不是必须的，并且也可以使用以其他器件来保护传动器的非自锁式设计。 [0016]然而由于重量原因也可以考虑基于储存的机械能的其他驱动装置。示例性地提到了弹簧和其他机构，借助它们能够储存和调用一定的机械能。 [0017]驱动装置和悬臂可以安排在盖件的内侧。因此，用于在存放位置保持或支承悬臂的装置同样可以被安排在盖件的内侧。 [0018]替选地，驱动装置和悬臂也可以独立于盖件直接安排在容器内。 [0019]该盖件可以如此实施，使得盖件在重力条件下以一边围绕轴线旋转，例如从水平位置向竖直位置。在安置驱动装置和悬臂的情况下，盖件的质量可能相比于已知的容器有所增加。为了防止头部接触时出现受伤风险，可以利用阻尼器来减缓盖件的枢转。 [0020]悬臂的端部件需被视为如下部件，该部件在悬臂的伸出位置与容器尽可能远地间隔开。端部件被设置成用于可松开地固定卷起来的软管。这意味着，氧气面罩以及卷起来的软管借助基本上两级的运动从容器中被引导出来。在容器打开之后，首先通过可伸出的悬臂执行横向运动。借助该悬臂，端部件连同卷起来的软管从容器中移动到伸出位置。接着，固定装置在伸出位置松开软管。由此，所涉及的氧气面罩从悬臂上掉落，从而使得处于所涉及位置上的乘客可以够到面罩。 [0021]在此位置注意到的是，两级的实施方式不一定要强制性地严格地具有两个相互独立的运动步骤。而还可设想的是，当悬臂即将到达伸出位置时，固定装置就恰好将卷起来的软管松开。其结果能够是，端部件在固定装置打开时还继续运动一小段。 [0022]总体上，能够通过根据本发明的设备实现氧气面罩与容器的可独立适配的一段距离，这段距离还能够跨过障碍物，如分隔壁。 [0023]在一种有利的实施方式中，所述至少一个固定装置具有能够被止动元件锁闭的环圈以用于固定所述软管，其中所述止动元件通过柔软弯曲且抗拉的保持元件与所述容器连接。在此，所述保持元件在所述容器外部具有自由长度，所述自由长度低于或对应于所述伸出的悬臂在所述容器外部的自由长度，从而使得当所述悬臂到达所涉及的伸出位置时，所述止动元件在达到所涉及的保持元件的所述长度时从所述固定装置中被拉出。柔软弯曲的保持元件能够设计为绳、带、链或类似元件的形式。该元件设置成用于在端部件向伸出位置移动时，为止动元件提供机械的运动限制。因此，于是止动元件被施加拉力。由于该拉力，该止动元件从固定住环圈的位置中被拉出来。环圈在止动销被拉出时打开并释放卷起来的软管，从而使得所属的氧气面罩掉落。这种设计的特别的优点在于完全被动的、机械的结构。止动元件不一定要通过主动的驱动器件或类似物被松开来在预定的位置引起环圈的打开。因此还确保，环圈在到达目标位置之前不打开。由此避免了面罩在障碍物前方而非后方掉落，由此导致所涉及的乘客(在系上安全带的位置上)可能够不到面罩。 [0024]由此还能够获得特别的优势：在悬臂上还能够通过环圈固定多个氧气面罩。这些氧气面罩能够各自借助独立的保持元件被固定在悬臂的端部件上。保持元件的长度与乘客座椅的相应位置相匹配，这些位置被分配给所考虑的容器。因此，在悬臂运动至伸出位置期间，还能够在不同的位置松开两个或更多个氧气面罩。 [0025]所述保持元件能够容纳于可旋转地支承在所述容器中的线轴(Trommel)上。取决于端部件要经过的距离，能够有意义的是：为保持元件提供限定的容纳空间，该保持元件能够精确地从该容纳空间中被引导出来。从而，能够保护其他机械元件、例如悬臂免于在保持元件中被卡住或缠住。在此，一种特别简单的变体在于，所述保持元件容纳于线轴上。线轴能够以简单的方式可旋转地支承并且在以拉力施加荷载时释放保持元件。可旋转的支承能够以简单的滑动配合的形式来实现。线轴为此具有通孔，借助该通孔线轴被套在销或类似物上。 [0026]另一方面，所述保持元件能够被安排在所述容器的引导通道中。引导通道能够被安排在盖件或容器内。视悬臂在其伸出位置的长度而定，引导通道能够在容器的内侧或盖件的边缘环绕至少一圈。 [0027]需确保的是，在最终位置精确地锁止保持元件。这可以通过将保持元件焊接、粘接或套接(Anknoten)在线轴或引导通道上来实现。在使用引导通道时，自然也能够在保持元件的端部安置一个挡块，该挡块大于引导通道的通穿孔并且因此由此来实现锁止。 [0028]优选地，所述至少固定装置形成为用于形配合或力配合地、可松开地固定所述止动元件。由此能够避免止动元件无意地松开(在不作用于保持元件的情况下)。在一种简单的情形中，能够通过在开口或类似位置轻轻夹住止动元件来实现可松开地保持。 [0029]优选地，所述至少固定装置具有带有套筒孔的套筒，其中所述止动元件具有止动销，所述止动销是与所述套筒孔对应地设计的。所述止动销能够具有与伸出方向对应的取向。因此，在悬臂伸出时，止动销由于拉力的作用而容易地从衬套中松开。 [0030]所述套筒能够是至少局部磁性的，并形成为用于以磁性的方式可松开地保持所述止动销。从而能够可松开地保持止动销。套筒的磁力能够与悬臂或驱动装置相匹配。磁力应确保，止动销不会由于常见的振荡而从套筒中松开，而是仅通过拉力而松开。 [0031]所述至少一个固定装置或所述止动销可以具有弹性支承的主体，所述主体接合到所述固定装置或所述止动元件的相应其他元件的对应成形的凹槽中以用于可松开地保持。这种主体能够例如施加横向于止动元件的主延伸方向指向该止动元件的力。如果止动元件具有能够将主体接合到其中的凹槽，则能够由此实现可松开的、形配合的连接。由于作用到止动元件上的拉力，在合理地设计主体、凹槽的形状和弹簧力的情况下，可以使主体抵抗对其施加的弹簧力从凹槽中移动出来，从而释放止动装置。 [0032]设备能够具有至少两个可伸出的悬臂，所述悬臂在其伸出位置具有不同的长度。由此能够到达至少两个乘客座椅。由此，能够例如可能的是，伸出更大数目的氧气面罩。 [0033]此外，设备能够具有至少两个可伸出的悬臂，所述悬臂能够沿不同的方向伸出。设备可能例如被安排在一个乘客座椅的上方，而该乘客座椅的两侧与一个或多个乘客座椅相邻。在单独的座椅与该容器之间，能够存在一个或多个分隔壁。 [0034]另外能够设置至少一个悬臂，所述悬臂在所述端部件上具有多个固定装置。所述固定装置能够在限定的位置释放一个或多个面罩。为此，所属的保持元件具有不同长度。 [0035]本发明另外涉及一种用于在飞行器中选择性地提供氧气面罩的方法，所述方法具有以下步骤：打开安排在舱顶区域中的凹口中的容器的盖件；借助驱动装置使悬臂从存放位置伸出到伸出位置，其中至少一个氧气面罩与所述悬臂耦联；并且打开所述悬臂的端部件上的固定装置，以便在所述悬臂到达伸出位置时将卷绕在所述端部件上的软管抛下。 [0036]打开固定装置能够包括通过柔软弯曲且抗拉的保持元件来移除止动元件，所述保持元件与所述容器连接。在此，所述保持元件在所述容器外部具有自由长度，所述自由长度低于或对应于所述伸出的悬臂在所述容器外部的自由长度，从而使得当所述悬臂到达所述伸出位置时，所述止动元件在达到所述保持元件的所述长度时从所述固定装置中被拉出。这能够同样涉及到多个不同的保持元件，它们具有不同长度，所述不同长度用于在其他最终位置释放其他的氧气面罩，而这些氧气面罩配属于其他座位。 [0037]最后，本发明还涉及一种飞行器，所述飞行器具有舱室，所述舱室带有多个座椅、和在所述座椅中的两个座椅之间的至少一个分隔壁、以及安排在其上的凹口，在该凹口中安排有至少一个用于在需要时提供氧气面 罩的前述设备。凹口可以涉及天花板中的供给通道或切口。 附图说明 [0038]本发明的其他特征、优点和应用可能性从对实施例的以下说明和附图中得出。在此，所有所描述的和/或图示的特征自身和以任意组合构成本发明的主题，而与其在单独权利要求中或其所引用的权利要求中的关系无关。此外，在附图中相同的附图标记代表相同或相似的物体。 [0039]图1a、1b和1c示出了设备的示意性侧视图。 [0040]图2示出了带有舱室和安排在其中的乘客座椅以及至少一个根据本发明的设备的民航飞行器。 具体实施方式 [0041]图1a、1b和1c示出了根据本发明的设备2的实施例。示意性地展示了舱室4的一部分，在该舱室中有多名乘客6坐在相邻的乘客座椅上，这些乘客座椅被分隔壁8相互隔开。在乘客6上方存在有容器10，在该容器中仅示例性地定位有氧气瓶12。氧气瓶通过软管20与多个氧气面罩14处于流体连接。然而也可以使用中央氧气系统，其中在容器10内不安排单独的氧气瓶12。 [0042]为了定位氧气面罩14，设置有悬臂16，其可被储存在容器10中。在示出的图示中，容器10的盖件18打开，该盖件围绕一条轴线可枢转，该轴线示例性地平行于舱室4的横轴y。在盖件18上设置有驱动装置(未示出)，该驱动装置将悬臂16从缩回位置移动到所示的伸出位置。悬臂16直接定位在外侧的乘客6上方。 [0043]为了跨过分隔壁8，提供了氧气面罩14的两级运动体系。这尤其在图1b和1c中示例性地示出。 [0044]图1b示出了伸出的悬臂16，在其端部安排有带有固定装置24的端部件22，在该固定装置上固定有所涉及的氧气面罩14。固定装置24示例性地具有磁性的套筒26，并由此具有可连接的止动销28作为止动元件。止动销28伸过悬臂16的端部件22的穿通孔30，并插入磁性套筒26。止动销28能够在端部34处保持环圈32，该环圈承载着卷起来的软管20。 [0045]止动销28借助呈绳36的形式的保持元件与容器10或盖件18耦联。 绳36的长度略低于悬臂16在相应伸出位置的长度，从而在到达悬臂16的最终位置时通过绳36将止动销28从套筒26中拉出。环圈32能够以第一端部32a固定在端部件22上。止动销28被拉出后，环圈32的第二端部32b松开，并且无法再保持卷起来的软管20。因此，在悬臂16完全伸出时，环圈32由于绳36的缘故而打开，并且软管20被松开。作为对此的替代方案，环圈32也能够固定在软管20上的固定点33上，并且不需要固定在端部件22上。 [0046]为了避免磁性套筒26掉落，可以将其通过线38联结在端部件22上。同样地，止动销28以及绳36能够通过另一根线40固定在悬臂16上并被保护避免掉落。 [0047]为了在容器10中安置绳36，能够设置有可旋转地支承的线轴42。该线轴示例性地具有旋转轴44，该旋转轴垂直于所涉及的悬臂16的移动方向延伸。在该实例中，旋转轴44被安排为平行于载具舱室4的纵轴。 [0048]一旦氧气面罩14与悬臂16分隔开，该氧气面罩就无法示例性地保持在所限定的高度。氧气面罩14能够沿乘客6或地板的方向掉落的长度为直到它被障碍物阻碍。障碍物能够例如是座椅面、扶手、储物面 或乘客的大腿。由此不需要附加的部件来重新停止氧气面罩14的运动。氧气面罩14对于乘客6而言，不管是在坐着的位置还是躺着的位置(参见图1a)都是可以看到且可以够到的。因此不需要所谓的“拉扯标志物(PullFlags)”，即将氧气面罩14扯下来的拉扯装置。软管20在装填时被安置在相应的氧气面罩14中，以便在存放位置占据容器10中尽可能少的空间。 [0049]因此，在需要跨过的障碍物处，也能够实现氧气面罩14的可靠定位。 [0050]图2示出了飞行器46，该飞行器装配有舱室4，在该舱室中安排有多个乘客座椅以及至少一个根据上述描述的设备2。 [0051]补充性地可以指出，“具有”并不排除其他的元件或步骤，并且“一个”或”一种”不排除多数。此外还可以指出，可以使用已经参照上述实施例之一描述的特征还有与上文描述的另外实施例的其他特征的组合。权利要求中的附图标记不应被视为限制。