今年年初，百万级高端品牌仰望，以及其首款硬派越野车型U8一经亮相，直接就把关注度，拉到了顶格
向我们展示了四轮电机实现的原地掉头、浮水转向、沙漠冲坡...等极限场景，能够看出仰望U8车型极高的技术规格，同时还公布了仰望品牌标配的“易四方”技术。是时候来认识一下“仰望U8的黑科技”了
“易四方”架构
易四方技术平台，是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，实现了整车运动状态全方位感知。
不过在比亚迪发布会商仅仅阐述了功能和部分技术参数，并未介绍其架构和技术细节。技术君说是要揭秘那就一定要找到答案，研发情报库Eureka助我一臂之力
技术君截取仰望发布会上的架构图片，利用Eureka的图像检索，找到相关技术专利，从中进行技术细节发掘
从展示的71条技术专利中初步查看，其中有一条专利的附图与发布会中“易四方”架构的图片几乎一致。随之点击详情查看
通过Eureka智能标题、AI摘要、智能附图功能快速阅读后发现此条专利内容就是我们要找的，确定”易四方”为增程式动力，了解其前舱布置的一些细节。
技术描述
车辆动力总成的发动机和电机模块对角设置，电机模块位于发动机的后方偏下的位置。
这种设置方式，一方面可以减小对车辆X向尺寸占用，增大车辆前舱布置空间，增大电池包长度、减小前悬尺寸等，另一方面可以充分利用前舱的Z向布置空间，提高空间利用率
所述增程模块中，发电机设置在电动机的左前方，这样可以减小增程模块的Y向尺寸，使得该增程器模块也可适用于Y向布置空间不足的悬架结构，适用范围更广；同时，由该增程模块节省出来的前舱Y向布置空间，可优化提升车辆偏置碰撞效果
原地掉头，四轮独立驱动
原地360°任意角转向和掉头的功能可谓是发布的又一大亮点，突破燃油车无法实现事情。所以一起来看看原地掉头实现原理是什么
在Eureka搜索框中输入：比亚迪原地掉头后，从检索页面摘要可以发现，检索结果首篇即为实现原地掉头的专利，第一发明人杨冬生为比亚迪副总裁。
比亚迪早在2021年6月就已经考虑采用四轮独立驱动，并形成了成熟的方案。通过阅读详情页发现了技术细节
通过四电机对每个车轮的驱动力进行大小和方向的矢量控制，每个车轮以不同扭矩向前或向后转动，从而控制车辆的行驶轨迹；再通过对左右两侧车轮施加反向且大小相等的扭矩，以此来实现原地掉头。
浮水形式，爆胎后持续行驶、“特制”刀片电池、驱动和续航的平衡关于关于仰望U8的技术在这里就不一一揭秘，大家可以登录研发情报库Eureka去探索
TIP：探索技术细节三步骤
Step1：登录Eureka在搜索框内输入技术
Step2：通过筛选条件定位最相关技术方案
Step3：关注智能标题和AI摘要快速浏览技术核心点
（三步骤这个地方稍微整个显著的框框。）
