摘要：本文主要介绍了一种新型可偏转轮转向机构专利，其通过设计独特的齿轮和轮子，使得车辆在转弯时更加灵活、稳定，具有较强的适用性和安全性。
关键词：可偏转轮、转向机构、专利、齿轮、轮子
一、引言
交通工具作为现代社会的重要组成部分，其性能和控制技术直接关系到道路交通的出行效率和安全性。而车辆的转弯性能则是衡量其控制技术的一个重要指标。传统的转向机构通常采用一个定位的前轴，通过前轮的转动来转向整个车体，其缺点在于车辆转弯时的稳定性和极限转角有限。针对这一问题，一些新型的转向机构开始被研发，包括可偏转轮转向机构。
二、可偏转轮转向机构的设计方案
本专利的核心设计包括两个方面：一是可弯曲齿轮的设计，二是可偏转的轮子设计。
1. 可弯曲齿轮的设计
这种可弯曲齿轮设计的本质是通过增加齿轮的弯曲度，来提高整个转向机构的柔性和稳定性。
在传统的转向机构中，齿轮一般是固定在车体中，不具备弯曲的能力，因此在车辆转弯时，前轴不仅需要承受由前轮转动所带来的力量，还要承受外力在齿轮上的作用力，使得整个车身容易产生震动和人员身体的不适感。
而可弯曲齿轮则将齿轮本身作为一个柔性元件，增加其弯曲度，能够更好地适应车身转弯时的变化，从而提高整个转向机构的柔性和稳定性。
2. 可偏转轮子的设计
传统的前轮转向机构会对前轮在一个固定的角度范围内进行控制，限制了车辆的灵活性和可操控性。而可偏转轮子则可以在更大的范围内进行控制和偏转，从而提高车辆的转弯灵活性和稳定性。
该设计方案将可偏转轮子与齿轮结合在一起，通过柔性驱动的方式来控制轮子的偏转角度。适用于各种路面和各种驾驶条件下的车辆，提高了突发情况下的应急性和操控性。
三、可偏转轮转向机构专利的优势
比起传统的转向机构，可偏转轮转向机构设计上有以下优势：
1. 可提高整个转向机构的柔性和稳定性，减少车身震动和不适感。
2. 可偏转轮子使得车辆的转弯灵活性和可操控性得到提高，车辆行驶更加舒适和安全。
3. 该设计方案适用性广，能够适应多种路况和驾驶情况，提高了车辆的适应性和应急性。
四、结论
作为一种新型的转向机构，可偏转轮转向机构具有明显的优势，其使得车辆的转弯灵活性和稳定性得到了提高，结合适用性广、安全可靠等因素应用前景广阔。在未来的智能交通领域中，可偏转轮转向机构的应用将逐渐得到加强和普及。
